东北网4月1日讯 每年春天，哈尔滨市的一些道路都会因为出现翻浆现象而进行维修。为此，很多市民提出疑问：为什么有些道路年年翻浆年年修，而有些道路却从不翻浆不需要修？

　　近日，哈尔滨市下起了连绵小雨。记者注意到，很多路面出现了翻浆现象。坑坑洼洼的路面让司机和过往的路人很无奈。一些路段在几天前还仅仅是小坑小洼，仅仅经过这几天雨水的冲浸，就变成了大坑大洼；一些路在前段时间还只是轻微下沉，现在则下沉成了深沟；一些路段原来车辆还能正常通行，如今却是车行艰难；很多原来稍有破损、翻浆的路段，现在是翻浆大范围蔓延……类似的现象大多在二三类街道上。

　　在道里区工程街上，私家车主刘先生说，哈尔滨市的一些道路为何频频出现翻浆现象，应该引起有关部门深思。一些偏僻的路段，本来过往的车辆就不多，却几乎年年翻浆，而且越来越严重，而像中山路、东大直街、新阳路等交通干线却多年不翻浆，路况始终完好如初。值得注意的是，这些路段的交通流量远远超过非交通干线的路段。

　　对此，一名叫“庙堂与江湖”的网友发表观点说，区区的几天小雨竟然给哈尔滨的道路造成了这么大的麻烦，如果雨季到来，情况是不是会更加糟糕？是不是又要封闭一些路段，给本已十分拥挤的交通造成更大的压力，给市民的出行带来不便？不仅要问，除了一些地质、气候等市民听不太懂的搪塞理由外，工程质量有没有问题？如果有问题谁对此负责？哈尔滨的路在何方？翻浆路何时能休？哈尔滨市的财政收入有限，如果年年把大部分财政用在修路上，简直是浪费的行为。应该建立有效的道路管理机制、责任机制、监督机制，切实有效地把哈尔滨的路建好。

　　市政协委员牟学实先生认为，哈尔滨市年年修路，年年翻浆，年年在春暖花开的美丽季节造成交通瘫痪。道路已被“马葫芦”、“拉锁”、“补丁”装点成“花脸”，与北方名城、“东方小巴黎”太不相称。造成这种现象的主要原因是：施工单位偷工减料、管理部门熟视无睹，责任不清，处罚不明，无人问责。他建议，实行问责制。即修路以3到5年为问责期，在问责期内，道路出现质量问题要追究相关人员的责任，轻则降级，重则开除，甚至追究刑事责任。对施工单位给予重罚，除对原道路进行重修外，还要在资质、诚信方面进行处罚，并追究施工单位法人的经济责任和法律责任。