东北网7月9日讯 “这些超载大货简直就是马路杀手！”8日，哈尔滨市一位不愿透露姓名的女士打来电话说，她的丈夫在去年一起由超载大货造成的交通事故中遭受重伤，完全丧失了劳动能力。车祸之后，她和家人就一直在痛苦与贫困的双重折磨下艰难度日。该市民呼吁有关部门，切实加强监管，“铲除”屡屡吞噬百姓生命的超载大货车，避免类似惨祸的再次发生。

　　据南岗交警大队大队长石滨介绍，近几年，超载大货已成为哈尔滨市恶性交通事故的主要“元凶”之一。超载会大幅降低车辆的制动和操作等安全性能，遇到需要紧急刹车或转向躲避的情况时，很可能出现刹车失灵或方向盘失控，进而导致重大交通事故的发生。在去年五死一伤的“7·29”特大交通肇事案中，严重超载是导致惨祸的一个主要原因。

　　公路“造坑”连设陷阱

　　超载大货成为了城市的“马路杀手”，而在高速公路上，在它们的碾压下形成的一个个“陷阱坑”，同样给人们的行车安全埋下了巨大的隐患。

　　市民孙先生来电反映，6月24日，他驾车行驶在哈阿高速公路上，行至一辆装载砂石材料的大货车附近时，忽听一声爆响，眼前的风挡玻璃瞬间碎裂。孙先生经检查后发现，造成玻璃破碎的竟是一块不大的砂石子。原来，由于路面颠簸，石子从货车厢中掉落，而孙先生的车又高速驶过，强大的相对作用力下使石子瞬间变成了“子弹”，风挡玻璃也在瞬间被崩碎。孙先生表示，所幸石子穿过玻璃后没有击中自己，否则后果将不堪设想。他认为，造成路面颠簸、石子崩碎玻璃的“元凶”，就是那些“畅行”往来的超载大货。

　　据有关专家介绍，一辆超载两倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次，载重10吨的货车超载1倍，对公路的破坏力相当于正常载重时的16倍，超载2倍，对公路的破坏力增加80倍。一条设计使用年限15年的公路，如果行驶车辆超载一倍，使用年限会缩短90%，即只能使用1年半。

　　撒落砂石磨掉千万

　　除了直接造成重大事故、为高速公路行车埋下隐患之外，超载大货之“祸”还体现在违规行车，造成交通堵塞、路面标志线严重磨损，扰乱了广大市民的行车安全秩序。

　　记者昨日从哈尔滨市交通管理部门获悉，由于超载大货进入市区后常会为了躲避执法人员而选择从非主要干道通行，早晚车流较密集时经常造成交通堵塞。此外，进入哈尔滨市的超载大货多为运输砂石材料，部分砂石在车辆行驶中撒落到市区路面上，经过往车辆带动，对路面交通标志线造成了很强的磨损，进而影响正常的交通秩序。据南岗交警大队大队长石滨介绍，交通标志线绘制一次正常可使用三年时间，而由于超载大货撒落砂石磨损的影响，哈尔滨市每年都要将多投入近千万元的资金用于街路标志线的重绘。更重要的是，撒落砂石还会使过往车辆由于“打滑”而导致刹车、转向等性能明显降低，增加了各类交通事故发生的几率。