超员客车的过道上坐满了乘客。

客车停在前进路口捡客。

　　东北网11月18日讯 同三公路发生的11死49伤特大交通事故刚过去2天，善后处理工作尚在进行中，哈市部分出城口却仍有很多客车在捡客、超载。

　　13时许，记者驱车来到哈市松北区前进路道口。这里是哈尔滨往东、往北的出城要道，很多人在这里等车。不一会，一辆车号为黑M91978的哈尔滨至德昌的大客车快速驶来，一个急刹车停在路边，等车的七八个人逐一上了车。

　　13时22分，一辆车号为黑B41166的大客车停在松北区大耿家转盘道呼兰区道口处，开门—5名乘客上车—关门—起车离去，整个捡客过程不到半分钟。

　　13时28分，一辆哈尔滨至巴彦县、车号为黑L41886的大客车停在路边，等车的几个人争先恐后地挤上车。女售票员跑到车下，从车辆的行李箱内掏出几个小折叠凳。从车外看，车里没有一个站着的乘客，看起来像是没有超员。但记者进入车厢却看到，这辆定员39人的客车内，过道挤得满满的，5个膀大腰圆的中年男子蜷坐在过道的折叠凳子上。看到记者拍照，女售票员还不以为然地说：“我们咋地了？也没违规啊？”

　　13时33分，在哈大高速零公里处，一辆车号为黑A94652的哈尔滨至肇东的客车停在路边打开了车门，候车的人刚要上车，司机看到有记者拍照，连忙摆手表示不拉，随后关上车门匆匆离去。

　　13时36分，一辆车号为黑E36651的哈尔滨至大庆的客车驶来，路边一名男子上了车。记者跟上车看到，所有座位都已坐满了，刚上车的男子只能坐在过道上的折叠凳上。

　　记者粗略统计，在半个多小时里，有十几辆长途客车违规捡客，并存在超载现象。

　　据一名业内人士介绍，很多客车超员载客的根本原因就是“利益”两个字。很多长途客运车是私人承包的，不少司机为增加收入违规中途停靠载客。车辆的过路过桥费、油费等费用是车主的固定支出，而超员的收入则属于“净收入”，超员越多越赚钱。这位业内人士给记者算了一笔账，假如每人票价50元钱，在整个单程运输过程中，按每天最少超员10人计算，一天的额外收入就是500元，一年就有近20万元的收入进账。

　　为什么超员、捡客等违规现象屡禁不止？“天天超员不一定天天挨罚。”这位业内人士告诉记者，很多车主都会定期向相关部门的人“上贡”。“吃人家的嘴短、拿人家的手短，还好意思罚车主吗？”

　　我国《道路运输管理条例》规定，客车不按批准的客运站点停靠或超员超载的，将依法进行处罚。