图例 绿色：已有(改造)的过江通道 黄色：在建和将建的过江通道 蓝色：规划中的过江通道
黑龙江新闻网讯 交通不便，长期以来拉长了松花江哈尔滨段南北两岸间的距离。松浦大桥今年10月通车，松花江公路大桥单桥变双桥扩建工程5月开工，明年底通车。松浦大桥的通车，可以直接和北侧城市三环路连接，南端连接至南通大街、红旗大街、东直路。而公路大桥的扩建，则直接能够解决道里中心区直达松北核心区的交通。目前哈市已有、改造、已建的9座过江通道三年内全部完工，5座列入规划的过江通道也即将建设，届时，14条过江通道将畅通松花江南北两岸。
公路大桥明年底 扩建为双桥
4年前从江南搬到江北的世纪花园小区，李文英老人一直期待有一天，江北会拥有和江南一样的宜居环境，然而这一等就是好几年。江北公车少、打车打不到、公路大桥交通拥堵，去哪儿都不方便。李文英老人对记者说，因为买东西不方便，经常要到江南去采购，但是坐车去江南只能坐88路，而88路车少乘客多，往往在始发站都上不去。江南一趟来回，几乎需要个小半天。
1986年，松花江公路大桥建成通车，成为连接江南江北的重要过江通道。然而近五六年，随着江北新区开发，公路大桥已不堪重负。
13日，记者沿公路大桥驱车向江北驶去，过了公路大桥，拥挤的交通状况瞬间全无，沿松北大道驶入三环桥后，左右两侧行车均十分通畅，沿三环桥行驶至将要建设的三环西桥连接处也不过五六分钟的车程。
在所有已有、在建、规划的过江通道中，松花江公路大桥仍然是最重要的一座过江通道。该桥扩建工程拟于今年5月动工，按规划于2011年年底竣工通车。该项目将建设跨江主桥，哈药路、友谊西路、河鼓街等3座接线桥和直行引桥、东引桥，共6座桥梁。将原桥改为单向、由南至北5车道，两侧设置非机动车道和人行道；在原桥西侧新修一座单向、由北至南5车道的跨江大桥，结构形式、跨度与原桥一致。
三环西桥月底 完成前期建设
道里区的群力新区与松北区同样一江之隔。与公路大桥相比，在建的三环西桥是从道里区、群力新区通向松北区的重要通道。从道里区的群力新区经三环西桥过江后，可以与三环路相连接，经三环路一直向东行驶，与正在规划的三环东江桥相通，届时将连接道里区、群力新区、松北区、道外区的交通，形成新的路网格局。
13日，记者在沿三环路由东向西行驶时看到，三环西桥与三环路连通后，从群力新区过江直通松北区，经三环路一直向西走，可以连接松北区的所有路段，沿商业大学、虎园再向西走，可以与规划中的三环东江桥连接。
据悉，三环西桥去年12月5日开工，本月底完成前期建设，将成为哈市首座悬索桥，也将成为省内最长的跨江桥。
松浦大桥10月通车
松浦大桥从去年5月25日开工，预计将于今年10月建成通车。这条从道外区直通松浦镇的跨江桥意义何在？
14日，记者驱车沿三环路一直向东行驶来到松浦镇，发现镇里的道路都是土路。沿黑龙江科技学院再向东，是一处已建成的住宅小区。
松浦镇居民董林学对记者说，以前东江桥是从他们这里去往江南城区的重要通道，乘车至江南只需20分钟。东江桥因老化封闭后，镇里的居民要乘车绕行10公里从公路大桥过江，来回多用了两个多小时。董林学说，因为交通不便，已经有几百户企业从镇里迁走，许多居民都选择到江南租房居住。
记者在松浦镇附近看到，由于了解了松浦大桥的发展预期，目前，附近几个住宅小区项目正如火如荼地建设。
据悉，松浦大桥是建设在主城区长度50公里的越江大项目。大桥北端通过永生路，可以和北侧的三环路接上，南端可以连接至南通大街、红旗大街、东直路。松浦大桥的通车，将对道外、南岗、香坊和松北的连接起到至关重要的作用。
新滨洲桥两年内建成
新滨洲桥不是目前位于道里区和道外区分界线的老滨洲桥(哈尔滨人经常挂在嘴边的“老江桥”，是哈尔滨第一座跨江桥)。由于新桥建成后仍然为铁路桥，所以沿用滨洲线的叫法仍叫滨洲桥，为加以区分，业内称其为新滨洲桥。新滨洲桥位于已封闭的东江桥下游，向东50米处，为四线铁路桥，两线专供哈齐城际高速列车通行，两线为普通铁路线，两年内建成。
新滨洲桥工期约为两年。建成后，老滨洲桥铁路线废除，桥体将作为历史建筑保留，并改造成为步行桥，专供江南江北居民徒步通行用。
东江桥原址建滨北公铁两用桥
将于今年通车的松浦大桥让松浦镇居民望眼欲穿的同时，东江桥原址将建双向六车道的滨北桥也让当地居民欣喜不已。
已封闭3年的东江桥在拆除后，将在它的原址建一座新桥——滨北公铁两用桥。据了解，为与铁路部门中长期规划协调，新滨洲桥和滨北桥由哈市规划部门与铁路部门共同研究，使两桥既满足发展高铁的要求，也满足城市交通的需求。初步确定，滨北公铁两用桥铁路部分为双线，公路部分为机动车双向6车道，同时两侧各留有两米宽人行道，按照计划该桥今年启建。
四环东江桥连通道外呼兰
四环东江桥是绕城高速公路东北段的重要节点，在东江桥下游的水泥厂附近修建，是松花江哈尔滨区段在原有松花江公路大桥、四环西江桥、东江桥基础上，矗立起来的又一个过江通道。通过该桥，家住江南地区的哈尔滨北部线如东风、团结等乡镇居民及家住江北地区的呼兰、松北区居民，直接通过此桥前往目的地。
四环西江桥连接国道
四环西江桥位于道里区四方台高地以西1.2公里处，又称为松花江公路斜拉桥，也称为四方台大桥。它的竣工通车，缓解了松花江公路大桥的交通压力，使同三、绥满两条国道主干线在我省境内有机连接。
走王万铁路桥 货车不进哈站
王万铁路联络线是哈尔滨枢纽的西环联络线，起点为京哈线王岗站，终点为滨洲线的万乐站，全长35.573公里。王万铁路联络线通车后，滨洲铁路线的货运列车从王万铁路联络线通过，集结到哈尔滨南站后再南下，将大大减少滨洲、滨北两座铁路桥的通行压力，为桥梁维修提供条件。
经纬街过江隧道直达松北商大
哈市从长远考虑还规划了5条过江通道，即轨道交通2号线过江隧道、经纬街过江隧道、轨道交通4号线过江隧道、红旗大街江桥、三环路东江桥。与经纬街连通的过江隧道目前已规划完毕，直达松北区商业大学。地铁过江隧道具体开工时间将视江南地铁建设进程而定。此外，红旗大街江桥、三环路东江桥也已规划完毕。
14条过江通道融合八城区
交通顺畅，才能激活江南江北两岸。9座已有、在建、将建的过江通道，5座规划中的过江通道，将把哈市8个城区放在一起整体考虑，为南北融为一体创造基本条件。
记者在采访中了解到，许多居住在松北区的居民建议，在规划建设14条过江通道的同时，也要规划建设好相应的配套设施。江北地区的出租车、公交线路、停车场等管理一定要跟上，避免以往的重建轻管。
哈市14条过江通道
1、王万铁路桥 桥梁 铁路 已有
2、四环西江桥 桥梁 公路 已有
3、三环西江桥 桥梁 城市道路 在建
4、公路大桥 桥梁 城市道路 已有改造
5、经纬街隧道 隧道 城市道路 规划
6、轨道交通2号线 隧道 轨道客运 规划
7、轨道交通4号线 隧道 轨道客运 规划
8、松浦大桥 桥梁 城市道路 在建
9、红旗大街江桥 桥梁 城市道路 规划
10、滨北公路桥 桥梁 公路 今年开工
11、滨北铁路桥 桥梁 铁路 今年开工
12、新滨洲桥 桥梁 铁路 今年开工
13、三环东江桥 桥梁 城市道路 规划
14、四环东江桥 桥梁 城市道路 已有
