东北网5月25日讯 近日，车船税调整草案备受市民关注，根据该草案，车船税将改变此前“一刀切”的征税办法，按汽车排量分为四个档位征税，并大幅提高征税金额。

　　相关专家称，国家进行这一税费调整，主要目的是平衡产业发展，实现低碳减排。但车船税一旦调整，或将增加我市过半车主的负担，同时一定程度上将影响购车市民在车型上的选择，多数市民会选择购买较低排气量汽车。

　　对市民选购车型产生影响

　　“最近也听说了车船税要调整。不管将来能不能实行，反正也想买车，索性就现在买了。不过，我准备把排量调一下，买个1.6L的。”东风日产4S店内，市民罗先生告诉记者，原来准备买1.8L的轿车，听说车船税可能调整的消息后，决定买个动力差不多的1.6L的轿车。“反正都是家用，1.6L的足够了，关键是每年可以省下一笔费用。”

　　另外一位在东风本田汽车4S店里看车的市民陈女士告诉记者，前些日子也听说了车船税要调整的消息，不知道是否真的能调整。陈女士表示，目前想先观望一下，如果车船税没有调整，自己还会购买中意的车型；如果车船税调整的政策下达了，自己一定会买个小些排量的汽车，毕竟养车成本已经很高了，不希望再增加更多负担了。

　　大庆东风日产汽车销售部经理杨忠峰说，如果车船税每年征收额度达万元以上，对4.0升排量以上汽车消费一定会有打击。准备买车的市民一般都会关注车船税的相关消息，目前，除了购买小排量车的消费者，还有一部分顾客持观望态度，表示一旦车船税调整，会调整购买欲望。

　　九成车主将加重负担

　　按照已披露的车船税调整征求意见稿，除了1.0L以下的汽车税额不增加，1.0L以上汽车的车船税都可能提高，排量越大提高幅度越大。

　　据统计，目前，我市机动车保有量达到29万辆，1.6L以下汽车约为20万辆，1.0L以下约为1.6万辆，也就是说我市有九成多的汽车排量是1.0L以上的。

　　杨忠峰告诉记者，如果车船税真的调整，我市将有九成多的乘用车车主需要多交钱，这将会增加他们的用车负担。