中国物流与采购联合会副会长崔忠付致辞。东北网记者 邵奇 摄

省政府副秘书长王大为致辞。东北网记者 邵奇 摄

哈尔滨副市长王小溪致辞。东北网记者 邵奇 摄

哈尔滨龙运物流园区隆重开业。东北网记者 邵奇 摄 哈尔滨龙运物流园区开业。东北网记者 邵奇 摄

哈尔滨龙运物流园区开业仪式现场。东北网记者 邵奇 摄

物流园区车队整装待发。东北网记者 邵奇 摄

　　东北网9月9日讯 (记者 邵奇) 哈尔滨龙运物流园区9日隆重开业。园区投入运营后，将为社会新增就业岗位10000个。

　　哈尔滨龙运物流园区(哈尔滨公路货运主枢纽站)是交通运输部和省政府批复的《哈尔滨公路货运主枢纽系统总体布局规划》的重要组成部分，是交通运输部确定的179个国家公路运输枢纽之一，是省政府确定的“哈大齐”工业走廊首批启动项目。园区位于哈尔滨“南大门”——京哈高速公路的入口处，分二期规划建设，总规划占地面积约230万平方米，其中一期实际占地44.82万平方米，建筑规模34.19万平方米，计划总投资12.42亿元，一期已完成总投资的80%，已具备试运营条件。

　　据悉，物流园区作为准公益性运输场站设施，具有区域经济、环境和社会效益高，园区本身回报率低的特点，园区的建设和运营将提升全省道路货运和物流服务水平，促进地方经济发展。物流园区的建设会带来“五大效应”，即物流需求的积聚效应、物流资源的整合效应、物流园区的辐射效应、相关产业的带动效应、经济和社会效益兼顾的多赢效应。

　　龙运物流园区建成后，将发挥对全省物流行业服务、示范、引导、辐射的作用，推动全省物流行业规范化、现代化建设。园区将建设成为我省规模最大、设施最完备、信息化程度最高的示范基地，构建以龙运物流园区为核心的全省物流公共信息平台，促进全省道路货运及物流行业的提档升级和健康发展。

　　通过龙运物流园区集聚效应的发挥，引进物流产业链相关企业及政府相关服务部门进驻园区或在园区设立分支机构，把运输、配送、仓储、加工、信息、金融、政务等各种资源有机融合在一起，形成较为完善的现代物流服务体系；通过物流公共信息平台的建设，整合全省物流信息资源，使各类物流信息资源优势互补，加快流通速度，提高物流效率，降低物流成本，整合优化全省道路货运资源，实现向现代物流服务业发展转型。

　　园区在调整优化产业结构、转变经济发展方式过程中发挥了重要支撑作用。园区搭建了一个“以物流信息交易为核心，以道路货运为依托，以省内外物流业为基础”的物流企业发展集群，为黑龙江省“八大经济区”的建设和“十大工程”的实施，以及哈尔滨市“北跃、南拓、中兴、强县”战略实施，提供有效发挥国、省公路网及运输场站效能的服务平台。

　　园区一期投入运营后，将为地方每年增加2亿元左右的税收；促进周边地区经济发展，在园区及周边地区形成以物流业为主导的区域性现代物流产业集群，辐射带动哈尔滨南部地区，形成车流、人流、资金流、信息流、商流汇集，拉动周边地区经济。