东北网9月15日讯 近日，一辆从哈尔滨始发开往青岛的长途客车，在长春市与一辆货车相撞导致17人死亡37人受伤。据了解，当时该车上超载14人。同时，该车今年有多次违反规定行车记录。近日，记者对我省部分长途客车进行了暗访，期间发现，超载、拣客，“黑白”车勾结送客现象普遍，出了客运站门的长途客车就像一匹脱缰的野马。
出了车站就拣客
7日6时30分，记者来到三棵树客运站。记者想从长途客车的出站口进入车站，一名工作人员说，乘客必须到车站内买票乘车，不允许随便上车，也不能上车后买票。大约两分钟后，一辆开往依兰的长途客车驶出车站。车刚刚开出车站1米远，还没有离开车站工作人员的视线，就停了下来，等在路边的两三名乘客上了车，这些乘客并没有按照规定在站内买票。随后记者又观察了一会，又有四五辆长途客车停在相同的位置拣客，工作人员一直没有出来管理。
上午10时左右，记者来到哈市南岗客运站。在南岗客运站也出现了同样的情况。一辆长途客车刚刚从客运站大门出来。看见门口站着两名乘客模样的人，客车停了下来，车上的乘务员问乘客要去哪，记者注意到，此时该车上已经坐满了乘客。随后，乘务员让这两个人上了车。记者在该站门口站了约1个小时，进出约有20多辆长途客车，几乎每辆客车看到路边有乘客，都停车询问，时不时有乘客上车。
据一位不愿透露姓名的车主介绍，南岗客运站站里管得很严，乘客必须买票上车，这样方便客运站控制车上的人数，避免超载。但只要出了车站，就基本没人管了，即便在门口也是这样，所以他们敢在门口拣客。
走走停停超载20人
6日上午6时30分，记者在哈市道外客运站乘坐了一辆哈尔滨开往西八里的长途客车，车牌号为黑AE1332。刚上车的时候，车上还有近20个空座。车驶出客运站后，又在道外区转了一圈，分别停在两个地方，有10几名乘客上了车。乘务员数了数座位，告诉司机，车上还有空座呢。司机说，一会肯定还有上车的，别着急。经过近一个小时的“兜圈”，客车来到公路大桥附近停了下来。车停了10几分钟，车上乘客催促开车，乘务员态度蛮横地说：“着啥急，要等车坐满了才走。”最后，直等车上的座位都坐满了，车过道站了四五名乘客，该车才驶出市区。
车开上了公路大桥，站着的乘客问乘务员是否有座，乘务员说：“别着急，你们一会还得下去呢”。长途客车开到松北区的加油站附近时停下，这时已经有10几名乘客站在过道上。乘务员让站着的乘客下车，换乘另外一辆车。很多乘客嘴里嘟囔着：“这是又超载了，躲检查的呢。”
记者看到，车上站着的乘客下车后，上了另外一辆等在那的中巴车。随后，长途客车继续前行，那辆中巴车一直跟在长途车的后面。车大约驶出了10几分钟后，并没有发现检查人员。长途车停在了路边，中巴车上的乘客回到了长途车上。车行驶到西八里的时候，过道上站了20多名乘客。
一名乘客说，坐这趟车超载是常事儿。这还没有遇到节假日高峰期，那个时候，车上就像蒸豆包一样，一个人挨着一个人，最多能坐七八十人。
“黑白”车
勾结逃避税款
经过几天的采访，记者发现，长途客车不但随意拣客、超载，还存在“黑白”车勾结逃避税款现象。
10日18时许，记者乘坐五常至哈尔滨的一辆车牌号为黑A800XX的长途客车。由于是末班车，等到发车时，能坐40多人的长途客车只有10几名乘客。车上的乘务员走到记者跟前称，让记者帮个忙。让两名记者和另外两名乘客乘坐旁边的一辆没有车牌照的吉利轿车。记者问原因，乘务员说，你们放心吧，还是坐这台车回去，就是让吉利车把你们带到出城口附近再上这辆客车。
记者按照乘务员的要求，上了吉利车。在吉利车司机处了解到，长途客车在出城前，要经过检查站检查。按照乘客数量缴纳税款。而这辆客车上座率太低，如果再交税的话，就赔钱了。像这样倒出几名乘客，就可以少交钱了。这名司机说，他平时经常拉五常至哈尔滨的长途，没有营运手续，所以平时要靠这些长途客车照顾客源，他们也经常帮长途客车倒客。
随后，吉利车把记者和其他乘客拉到了五常出城口附近的加油站下了车。过了大约三四分钟，那辆长途客车驶来，乘务员让记者再次上了车。对于长途客车混乱的现象，黑龙江晨报将继续关注。
