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　　危害安全：家长坚决抵制送子车进校园

　　10时50分许，记者来到方案试点学校之一的花园小学。虽然距放学还有一个小时的时间，但是已有数十名家长聚集在学校紧闭的大门前。家长们都对送子车进校园这一方案持强烈反对态度。

　　一位毕业班学生的妈妈告诉记者，她可以代表花园小学几千名家长说说他们反对送子车进校园的理由。

　　第一是校园安全问题。学校洗手间在室外，送子车进入校园后，会影响孩子在原本狭小的操场内的正常活动，在校园内来回穿行进出洗手间，孩子的安全会受到威胁。再者，送子车并非仅有花园小学一趟接送，多数接了小学生还要接中学生。在小学内排队耽误了时间，是否要在路上抢回？路面行驶安全谁来保障？另外，一台送子车一名司机，一名车嫂，花园小学校61台送子车，平时家长都不许进的校园，凭空多出122个人，如何管理？

　　第二是噪声问题和环境污染问题。61台辆，122个人，短时间挤入最多3000平米的小操场，势必影响紧邻操场教室内的教学活动。噪声增加，尾气增多，也会影响孩子健康。

　　第三是坐车孩子人身安全问题。最先上送子车的孩子，需要在车上等待约一小时才能发车。每台送子车最少也得在校园里停一个小时，这期间，无论寒暑，不会有司机全程开放空调。孩子在此期间出事故怎么办？因此而感冒发烧谁来负责？

　　第四是送子车和私家车的问题。花园小学早晚上下学时段，附近路段私家车停放量基本维持在1000台左右，送子车和私家车的比例接近1比17。区区61台小面包进校园，能解决附近路段的交通拥堵么？要解决交通堵塞，最主要的是限制私家车占用校园周边道路。

　　送子车：送子车不是造成拥堵的根本原因

　　11时10分许，一位早就等候在学校门口路边的送子车司机师傅告诉记者，作为送子车，他们也没有办法。至于愿不愿意进校园，这位司机师傅一脸苦笑，他说“我们只能听交通管理部门的安排。每天早早来排号，影响交通我们也知道，但是总得给个正常的停车场吧？进校园也不好，确实会影响学生。今天早晨我8点就来了，送来了之后一直在这儿排着，送个孩子得一天”，“这一带的交通拥堵主要是私家车太多了，我们才几十台，他们一千多台啊。我一个车坐七个孩子，私家车坐一个，那能一样么？”

　　学校和老师：严防死守，看好自己的孩子

　　11时30分许，记者在花园小学校主教学楼三楼校长室附近遇到一名不愿透露姓名的女老师。这位老师告诉记者，现在这个情况，学校能怎么办呢？只能全力以赴组织好自己的学生，千万别出事。

　　采访过程中，记者注意到，学生课间在操场玩耍过程中，学校工作人员全部严阵以待，有顽皮的孩子趁老师不备，跑到大门口，好奇的看着外面聚集得越来越多的家长和带着各种采访设备的媒体。上课期间，到到操场洗手间上厕所的孩子都有老师全程看护。

　　由于家长们一直聚集在校园门口，不肯为送子车让出进入校园的通道，11时25分，交警部门将早些时候在操场内安置好的锥形筒和警戒绳收起。11时48分，学校二年级开始放学。每个班的孩子在手拿喇叭的老师的带领下，高举班牌，排队投入校门外等待家长的海洋里，一些孩子仍像以往一校，由车嫂领入送子车。

　　11时58分许，记者离开时，花园小学花园街一侧门前仍聚集着数百家长、孩子。除事先整齐停放在路边的送子车外，很多私家车在路边停成歪扭着的两排，从小学校门前，一眼望不到头。记者驱车驶离，周边路段普遍车行缓慢。

　　截至记者离开，现场多名布置隔离设施的交警部门工作人员未对家长们的行为和送子车未能进入校园发表任何看法和观点。

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这是2月24日东北网网友拍摄的哈尔滨市交警等部门在花园小学开展“送子车进校园”演练情况的照片。

　　据悉，经由哈尔滨市交警、教育、交通等部门调研、征求意见，结合校园场地条件和周边道路状况，花园小学、第十七中学、第一中学等三所地处繁华商圈的学校，成为首批试点，从3月1日起，开展送子车进校园试点工作。按照方案，各方责任划分如下：

　　交警：哈尔滨市交通管理局责成辖区大队，每天至少派一名民警和两名协警，负责送子车摆放管理，并在放学时段对试点学校送子车专用通道口和邻近路口进行交通疏导。目前，警方已向试点学校提供了一定数量、用于隔离出安全区域的锥形筒和警戒绳。

　　交通局：哈尔滨市交通局负责入校园送子车的安全审查，并统一标识，发放顺序编号，不服从管理的送子车辆将被收回经营许可。

　　送子车公司：各送子公司负责送子车驾驶员管理和安全教育，严格要求送子车进出校园时间。

　　学校：试点学校负责组织校保卫人员或派专人，对进入校园的送子车停放进行管理，协助交警摆放锥形筒，负责学生安全管理并清空操场学生；学校管理人员每天对送子车进行评价，并将评价结果报相关部门，相关部门根据评价结果对不合格送子车进行处理。

　　教育局、家长委员会：哈尔滨市教育局和各辖区教育局，负责对各试点学校进行督导检查，对存在的安全隐患及时进行督促指导，并责成相关部门进行整改。同时家长委员会派代表对试点工作进行监督。

　　据介绍，送子车进校园的管理方式将根据校园的场地条件，开辟出学生专用通道和送子车专用通道，使人车移动分离。按规定，放学前30分钟，将关闭学校主楼通往操场的大门，由学校管理人员按各校具体路线设置临时护栏或警戒绳，清空停车区内学生，再将专业送子车放进校园停放在分离区，学生放学统一上车后，按顺序统一驶离校园，以确保师生人身安全。