东北网4月17日讯 历经117天的紧张施工，15日晚，阳明滩大桥主桥剩余3个节段的最后一节钢梁拼装完成，这标志着跨越2010年整个冬季的阳明滩大桥主桥钢梁拼装顶推施工全部完成。

　　据介绍，阳明滩大桥主桥为双塔五跨自锚式悬索桥结构，主梁采用钢-砼组合梁结构形式，其中钢梁部分长427米，共由27个节段组成，施工中采取拼装2节钢梁实施一轮顶推的工法，由北向南依次顶推施工，这也是阳明滩大桥冬季施工的关键环节。

　　为确保阳明滩大桥主桥于5月份实现合龙、年底前建成通车，自2010年8月份开始，市建委西部路网工程建设指挥部即组织施工单位进行主桥钢梁拼装顶推平台架设，同时为使钢梁顺利通过江中主跨，组织施工单位在江中架设了6组临时钢管支墩，在北侧滩岛架设了主桥钢梁拼装顶推平台，并于2010年12月20日正式启动钢梁吊装及拼装施工。截至2011年4月7日，实施顶推的12个轮次、24个节段共计6600吨钢梁全部顺利顶推到位，本月15日，完成全部钢梁拼装。

　　据了解，市建委西部路网工程建设指挥部将待气温符合条件时，进行钢梁与锚梁预埋的劲性钢性骨架锁定，然后即可进行钢梁与锚梁结合部位的混凝土浇筑施工，从而实现主桥合龙。