生活报5月3日讯 2日，哈市“两轴、四环、十射”路网规划的重要组成部分——阳明滩大桥的主桥钢梁与北岸混凝土锚梁结合段混凝土浇筑完成，主桥实现合龙。阳明滩大桥现在什么样？建成后将起到什么作用？记者带着读者关心的问题，赶往现场进行了采访。

　　大桥初具规模

　　站在松花江公路大桥上向西眺望，一条“长龙”横亘南北。记者看到，阳明滩大桥从哈尔滨市政府方向拔地而起，一直向江南岸延伸，外形已清晰可见。据介绍，阳明滩大桥的合龙标志着大桥最重要的工程完成，进入冲刺阶段，预计10月竣工通车。

　　走近大桥，虽然还没有进行缆索安装、桥面板铺，但记者深深被它的气势震撼。据工作人员介绍，建成后，阳明滩大桥双向八车道，设计时速80公里/小时。

　　省内最长悬索桥

　　据悉，阳明滩大桥北起松北区三环路与世茂大道相交处，南下跨北侧防洪大堤、阳明滩、松花江航道及南侧群力防洪大堤后与三环高架路相连结。同时，因为大桥的北面是松北防洪大堤，南岸是群力防洪大堤，大桥必须高架过去，所以阳明滩大桥非常长，全长达6490米。

　　据介绍，阳明滩大桥主桥为双塔、五跨、自锚式钢-混凝土叠合梁结构体系，该种结构体系的桥梁施工在省内尚属首次。“阳明滩大桥现在是省内最长的悬索桥，相对来说更壮观更漂亮，工艺也更复杂。”哈市建委西部路网工程建设指挥部的有关负责人说。

　　每小时通车9800辆

　　记者获悉，阳明滩大桥建成后，对群力新区和松北区的快速发展及完善哈市西部道路网具有十分重要的战略意义。

　　据悉，该桥通车后，最大可满足每小时9800辆车通行，不仅能缓解松花江公路大桥的交通压力，更重要的是将使三环路畅通起来，对城市交通和百姓出行都有非常重要的意义。另外，该桥设计荷载采用城市A级，主航道最高通航水位120.3米，设计最大通航净高为10米，可满足松花江三级航道通行需要。