东北网4月6日讯 “5元钱打车跑遍全城”在绥化市区已有多年的历史。但随着绥化城区扩大、油价上涨等因素的影响，5元打车跑遍全城早已名存实亡。路途稍远，司机张口要价10元、20元的也屡见不鲜，经营者和乘客产生的价格纠纷也时有发生。为此，市政府决定，对在市本级规划控制区域内运营的出租车统一安装计价器，并按计价器进行收费，以加强运输市场行业管理，规范出租车运营秩序，依法保护经营者和乘客双方的合法权益。

　　计价器安装完毕后，将统一实行新运价标准。普通型和标准型出租车的基价里程为2.5公里；普通型和标准型出租车的基本租价为5元。同时不分车型每乘次加收燃油附加费1元，即起步价为6元/2.5公里；超过基价里程2.5公里加收每公里计程租价，普通型(排气量1.6升以下)计程租价为1.6元/公里，标准型(排气量在1.6升及以上)计程租价为1.7元/公里；每0.5公里计价一次，不足0.5公里按0.5公里计价。各种车型出租车从起始计算，单程行驶8公里以内(含8公里)不收空驶费，超过8公里在计程租价基础上每公里加收50%空驶费。22时至凌晨4时，超过起步里程2.5公里后，在计程租价基础上每公里加收0.4元夜间行驶费。

　　出租车要打表收费一时间成了人们街谈巷议的话题，起步价多少和基价里程多少是人们关注的焦点。那么，此次市区出租车计价标准的定价依据是什么呢？

　　市物价监督管理局相关负责人介绍说，市物价局成本调查队于2011年4月12日开始组织力量对绥化城区内9家客运出租汽车服务公司的松花江、威志、羚羊、奇瑞、捷达五个车型15台单车成本进行了深入细致调查，并6次同客运出租车司务人员代表和消费者代表进行座谈，广泛开展市场调查。在充分调查测算的基础上，又与省内13个地市的出租车运营标准进行衔接。2011年5月，市物价部门赴牡丹江、黑河等地考察出租车运营状况、运营成本及计费标准。

　　市物价监督管理局于2011年4月、6月分别在绥化市媒体上发布了关于召开制定绥化市区出租车计价收费标准听证会参加人报名办法的公告和制定绥化市区出租车运营价格听证会公告。根据社会报名和有关部门推荐确定了34名听证参加人。于7月6日依法召开了价格听证会，在广泛听取社会各界意见的基础上制定了市区出租车计价标准。

　　起步价涨到6元，这其中的1元钱是加收的燃油附加费。对此，许多市民表示不解，为此，市物价监督管理局负责人做了解答。绥化市城区出租车自安装计价器、实行计价收费之日起，每乘次加收燃油附加费1元。征收燃油附加费国家有明确的政策规定。征收燃油附加费是全省各市地的普遍做法。目前全省除大庆市没有征收燃油附加费外，其他地市已全部开征燃油附加费，标准均为1元。出租车收取燃油附加费是临时性价格措施。当出租车运价调整或油价下调时，要相应取消燃油附加费。

　　目前，出租车安装计价器工作正在进行中，5月21日起计价器投入使用。届时，城区内运营的出租车将全部按计价器收费。