生活报12月2日讯 随着哈大高铁的正式通车，哈西客站区域的路面交通运营“零换乘”时代也真正来临。1日，记者在哈西客站体验了“下了火车就上出租”，“下了火车就坐公交”，“下了火车就换长途”的便捷出行。记者发现，在哈西客站，交通指挥车是最先进的，出租车是最新型的，公交车是最环保的，长途大巴是最豪华的，这一系列“最”成就了哈西交通运营模式的“国际范儿”。

出租车候客区

　　5分钟一趟的CNG公交车

　　9时，刚刚乘坐哈大高铁从长春来到哈尔滨市的曲先生告诉记者：“我去过全国很多大城市，哈西客站的公交车真是最便利的，我们一家人从哈西客站的出站口走出广场就直接上了公交车，让我们有一种‘下了火车就直接上公交’的感觉。这里的公交设置特别像我以前去过的北欧国家的高寒地带的交通营运模式，很舒适、很便捷。”

　　随后，记者坐上公交11路车，车厢温度很高，座椅也特别保暖。下车时，记者体会到公交车低踏板的好处，天冷路滑，低踏板真是很贴心，直接落地，不容易滑倒。

　　据哈市交通运输局公共交通管理处党委书记牟志伟介绍，哈西客站区域的公交车都是全新的低踏板式样的CNG公交车，这种公交车采用天然气配置，非常环保，每台公交车都配备了先进的车载GPS定位系统，让公交车能够准时到达目的地。目前，5条公交线路的发车间隔时间为5分钟一趟。

　　直接被出租车送进站

　　9时30分，记者来到了哈西客站区域的地下一层，这里是出租车的落客区域，所有乘坐出租车前往哈西客站的乘客必须在地下负一层下车，哈市师范大学的学生小赵对记者说：“我准备乘今天的高铁前往沈阳，没想到出租车直接就开到了哈西客站里面，这不是直接被出租车送到了‘站台’吗？”

　　哈市奔腾出租车公司的驾驶员李师傅说：“在哈西客站拉客太爽了，落客区、上客区、候客区都一目了然，‘螺旋式’环绕进出站的模式也一气呵成，这才是真正意义上的‘无缝对接’。”

　　据哈市交通运输局出租车管理处处长张玉祥介绍，目前，500台崭新的出租车随时在哈西客站内营运，“螺旋式”的快速输送方式既让出租车在同一个交通枢纽里完成了送客和上客的运输任务，也方便了市民出行。

　　站际接驳车免费送你去哈站

　　11时，记者来到了即将投入使用的哈西公路客运站门前看到，四台崭新的站际接驳车正排列整齐停靠在哈西公路客运站的进站口旁。吉林省公主岭市市民陈先生告诉记者：“我和家人今天乘坐哈大高铁来哈尔滨游玩，我们下车后就看到了在哈西公路客运站门前停靠的流动售票车，刚刚买了后天去牡丹江的长途客车票，真是太方便了。这里还有免费的接驳车辆，可以拉我们直接去往哈站方向。”

　　据哈市交通运输局运输管理处副处长万晓光介绍，乘坐哈大高铁来哈的旅客中有很大一部分人是把哈市当成了中转站，为此，哈市运管部门配置了7台免费接驳车辆和多台流动售票车，给旅客出行提供最大的便利。

　　交通指挥车是流动的指挥部

　　11时40分，记者在哈西公路客运站门前看到了三台“哈市交通运输局交通运营指挥车”。其中，两台是奔驰商务车，看上去真气派。其实，指挥车不仅是看上去气派，它的内部设置也很高端。据介绍，黑色的奔驰指挥车内安装了哈西客站区域中各个点位的交通运行轨迹连接系统，指挥员坐在车内就能“俯瞰”整个哈西客站，一旦出现公交车间隔时间过长及出租车和长途客车衔接不顺畅，交通指挥车就可以快速对运力进行调整。

　　据哈市交通运输局党组副书记杜鸿礼介绍，经过反复模拟演练，哈市的公交车、出租车及长途客运车已经具备了在哈西客站区域零换乘运输模式，这种在高寒地带实现零换乘的交通模式在全国城市中独树一帜。