生活报1月8日讯 据不完全统计,每日来往哈市松北大道的车辆约8万辆,这在一定程度上加大了事故发生率,尤其是车辆下道对撞时,路中央铁制隔离护栏更加大了事故的严重性,铁制护栏致使发生事故受伤人员被刺伤或车辆被损毁更严重。
建议将铁制隔离护栏换成水泥式隔离墩,并配以绿色隔离带,从而保证隔离设施成本低且耐用、安全。
责任编辑:张隽珊
生活报1月8日讯 据不完全统计,每日来往哈市松北大道的车辆约8万辆,这在一定程度上加大了事故发生率,尤其是车辆下道对撞时,路中央铁制隔离护栏更加大了事故的严重性,铁制护栏致使发生事故受伤人员被刺伤或车辆被损毁更严重。
建议将铁制隔离护栏换成水泥式隔离墩,并配以绿色隔离带,从而保证隔离设施成本低且耐用、安全。