东北网3月14日讯 据市交警部门最新统计数据，截至目前，哈尔滨市取得驾驶执照的机动车驾驶人为180万左右。2010年第六次全国人口普查数据显示，我市18岁到60岁市民为709万，据此数据推算，目前我市适龄市民中，平均每4个人就有一个人会开车。
统计数据显示，在全部驾驶人中，女性驾驶人为38.3万，占驾驶人总数的21.2%，且呈现逐年增加趋势。
在年龄群体分布中，26岁至50岁是驾驶人的主要群体，为131.2万，约占73%。51岁以上的29.7万，约占17%。18岁至25岁的为16.9万人，约占10%。
统计数字表明，近7年为我市驾驶人数量增长的高峰期。2005年我市机动车保有量为37万辆，2010年达到70.5万辆，目前已突破100万辆。据介绍，我市驾驶人数量的增长与机动车的增长速度同步，且略高于机动车增长速度。2011年，我市新增15.4万名驾驶人，去年新增18.3万名驾驶人。
据专家预测，年内哈尔滨机动车驾驶人的数量将会突破200万。拥有百万辆机动车的哈尔滨，驾车已渐成市民的基本技能。
新手，一天增加500人
2011年，哈市有15.4万人获得驾照，平均每天增加427人；2012年，哈市有18.3万人获得驾照，平均每天增加508人。目前全市驾龄不足三年的新手有51.4万人。
据有关部门介绍，去年新增的18.3万名驾驶人，驾驶经验均在一年以下，还属于实习期驾驶员。但如果严格按照驾驶经验而不只是看获得驾驶证的时间来计算，实际意义上的新手还要更多。目前，全市驾龄不足三年的新手为51.4万人，占全部驾驶人的比例接近三成。
据交警部门介绍，现在道路上经常发生的刮擦类的轻微交通事故中，很多当事人都是驾驶经验不足的新手。随着机动车数量的日益增长，道路复杂情况增多，对驾驶经验不足的新手的考验更加严峻，在某种程度上也加剧了道路的拥堵。
新手也有不同的区分，其中“新新手”是指那些刚获驾照的青年人，这些人驾驶的车辆大多数也都是新车。数字显示，目前我市18岁至25岁的驾驶人为16.9万人，约占驾驶人总数的10%。因为年轻，这些“新新手”在驾驶过程中很“胆大”、爱“争抢”，但由于驾驶技术不过关，极易引发交通事故。
值得注意的是“老新手”群体，也就是年龄较大的新手。统计数字显示，目前我市驾驶人中51岁至60岁的为26.2万，60岁以上的3.5万，占17%。在“老新手”中，有相当一部分是为了接送孙辈方便而学习开车的。在马路上，“老新手”是“蜗行”的主力军，而且由于年龄较大才开始学车，应变能力、适应能力都远不及年轻人，所以比较下来，“老新手”的“成长之路”更加艰难。
平均每天新增500余人，“新手上路”在城市的马路上已经成了再平常不过的事。“蜗行”、变道不打转向、经常急刹车……“新手”上路，毛病多多，引起很多老司机的抱怨，甚至有时候，“新手”成了堵车和肇事的“罪魁祸首”。
如何对待新手，南岗交警大队交警卢拥军说，“这就像是新媳妇总要见公婆一样，‘新手上道’是每个驾驶人的必经阶段。与其埋怨、声讨，还不如宽容、礼让，让新手尽快‘成长’起来，才能良性循环。”每天在路面执勤，卢拥军帮新手解决过很多问题，推车、代驾是常事。如果不伸出援手，一辆车就会堵死一个路口。但在众多对新手的“声讨”中，交警们则看到了他们身上的很多优点，比如在十字路口，新手驾车抢黄灯的现象很少。
女司机，7年增长5倍
目前我市男性驾驶人为141.7万人，女性为38.3万人。虽然女司机只占到驾驶人总数的21.2%，但绝对数量近年却呈成倍增长态势。
记者从多家驾校了解到，目前在校学习的学员中，男女比例已基本持平，而且女学员的比例有进一步增加趋势。
据交警部门介绍，2005年，我市女性驾驶人的数量仅为7.6万人，如今已达38.3万人，7年里数量增长5倍。据此数据计算，目前我市开车上道的女司机里，八成都是2005年以后才拿到驾照的，新手比例相当高。据交警部门介绍，目前在道路行驶过程中，女性司机引发的堵车、事故等比例相比男性司机更高一些。
据专家分析，女性驾车水平饱受诟病，除了有新手的通病之外，还缘于性别特点和生理特点。在心理方面，女性的承受能力相对男性较差，遇到冲突或者斥责时情绪会受到较大影响，比如十字路口的执勤交警、后车驾驶人的吆喝和催促，都会让女司机不知所措、慌乱出错。在生理方面，女性的臂力和握力一般要比男性低10%到30%，较男性更易疲劳；女性生理性状比男性复杂，特殊生理期间的焦虑不安、疲乏无力等问题都会影响驾车。
驾驶时代呼唤“驾德”
业内人士表示，随着驾车族的骤增，行驶过程中的“驾德”显得越来越重要，这不仅关乎自己和他人的交通安全，也在某种程度上体现了整个社会的道德水平。
几天前一场大雪，加之随后的升温，使我市街路上出现了“冰水泥混合”路况。在南岗区和兴三道街与文兴街交口处出夜市的烤地瓜摊主老陈，为应对这种路状，不得不给自己的小腿裹上两块塑料布。老陈的摊前有一处路面塌陷，这两天积了不少泥水。12日17时许，记者在老陈的摊位观察，20分钟内，途经此地的14辆轿车，有9辆没有减速，车辆过处泥水飞溅。
今年年初，“闯黄灯”被严罚时，几乎所有的驾驶人都自觉地“见灯停车”。但是当规定暂缓执行后，“闯黄灯”的车辆大增。昨天15时许，记者在友谊路报业大厦门前的信号灯处观察统计：这里的信号灯125秒一个周期，绿灯55秒、黄灯5秒、红灯65秒。由“绿”经“黄”变“红”的5秒钟为记者统计“闯黄灯”时段。这组信号灯指挥着单向6车道的机动车行驶，在10个信号周期中，共有13辆机动车无视信号灯变色，加油闯黄灯。
