黑龙江日报1月7日讯 从2日被困至今，雪龙号上的补给物资充足，101名队员情绪稳定，身体健康，船舶设备安全。今日，我省科考队员韩惠军传回消息，雪龙船现在期待一个坏天气，也就是期望有一个强烈的气旋变化，这样就可以借助风力和洋流运动的力量，伺机从这片茫茫的冰原上突围出去。

　　韩惠军的南极科考日记：希望从茫茫冰原早日突围

　　　2014·1·4

　　2014年1月4日，阴有大雪，祖国和人民的强大支持是我们前进的动力

　　说起南极的天气，就像之前说的那样，是说变就变哪，这不，又开始刮风下雪了，并且雪量还挺大，接近大雪的等级。下雪的同时，大风也跟着来了，只是不是我们期望的西风，10m/s的风力从东北方向吹来，风速估计有6级左右。

　　雪龙船现在期待一个坏天气，也就是期望有一个强烈的气旋变化，这样就可以借助风力和洋流运动的力量，伺机从这片茫茫的冰原上突围出去。尽管东北风向不是最理想的，但是现在谁也说不清这样或那样的变化哪个有利，纯粹靠自然力量突围的窘境有些无奈。其实，现在雪龙船并没有到纯粹靠自然的力量突围的境地，之所以至今没有破冰突围，主要还是考虑到周围冰山的影响，另外也想借助自然的力量突围，这样可以减少很多时间，回避风险，也能节约很多油料成本。

　　昨夜到今晨，在雪龙船前方的那座小冰山和右舷靠前的那座大冰山都有不同程度地移位，变化最大的是右舷的那座大的，现在它已经随着洋流的变化向雪龙船前方漂移出了至少2海里的距离，可以说是降低了对雪龙船的威胁。回想起昨天和领队聊天时他说的话，还真是不出他的所料，假如当时雪龙船向前突围，如果碰到大的冰区阻拦前进不了的话，还真有可能和这座大冰山亲密接触呢。想起这些敬佩之心油然而生，同时后背也有了一丝凉意。101名科考队员和船员的生命安全是最重要的，这一点谁都清楚。

　　冰山的位置变化说来也很神奇，大冰山快速地移动，向着远方飘走了，可小冰山却还在原地，它们之间的距离并不远，仅有1海里左右的距离，洋流的变化却实实在在地发生了，而且还是向着有利于我们的方向发生，洋流仅仅带走了大冰山，却没有改变雪龙船和小冰山的相对位置，这说明了什么呢？据气象预报分析，6-7日，雪龙船所处海域将有一个有利于我们突围的气象过程。

　　截至目前，雪龙船状态良好，全体科考队员和全体船员精神面貌和身心状态良好，中国第30次南极考察队正以饱满的热情和旺盛的斗志迎接下一阶段更加艰巨困难的挑战！最后的胜利必将属于坚强的中国第30次南极考察队！

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　事件回顾

　　2013年

　　11月7日踏上中国第三十次南极科考征程

　　12月2日破冰抵达南极中山站外陆缘冰地带

　　12月19日实施中国极地科考史上首次环南极大陆航行

　　12月31日“绍卡利斯基院士”号于南极被困

　　2014年

　　1月2日雪龙号成功营救俄罗斯52名被困南极乘客

　　1月2日浮冰范围迅速扩大，船及船上人员被困

　　目前团员状态良好等待突围时机

　　船只位置

　　南纬66度39分、东经144度25分