东北网1月8日讯 绥芬河铁路车站传来消息：截止到2013年12月31日，去年全年该站进出口运量已完成930.8万吨，完成年计划109.4%，同比增加112.3万吨，运输总收入完成10亿元，完成年计划的108.4 %，同比增加27160万元。

　　年初以来，在哈尔滨铁路局给予运力保障的支持下，绥芬河站科学筹划组织运输，加强中俄双方国境站站长会晤，积极与俄方形成协调互动机制，力促进出口运量上扬。4月17日，俄罗斯远东铁路局致信哈尔滨铁路局，称赞绥芬河站在4月份以来创下了日接俄车15列的历史新高，信中说：“目前这种良好的工作态势不仅能继续保持，而且还会不断加强”。

　　面对运量增长、运能紧张的实际，为了挖掘内部潜能，铁路车站通过开展“开满线、编满轴”运输生产组织竞赛活动，充分发挥计划指挥人员的作用，提高班计划编制质量，阶段性作业时间较日常压缩1.8小时，跨局直达货物列车编组列数比日常多1列。

　　绥芬河站还借助货运组织改革机遇，落实“前店”揽货职能，根据联运木材落地交付外运量大的实际，与6家地方个体运输公司合作，签订接取送达运输协议52份，开展“站到门”“门到站”、“门到门”等运输业务，增加运输收入868万元。强化“后厂”装车需求兑现职责，制定合理运输方案，优化装车组织，确保兑现每日“实货”需求。

　　在货改期间，车站还引导职工围绕运输安全、经营管理、服务质量、设备质量等多方“良策”，共征集到“金点子”35个，其中有2个分别获得哈尔滨铁路局“金点子”项目二等奖和三等奖，车站对收集的“金点子”认真采用，积极表彰奖励，激发了职工参与小发明、小革新、小改造热情，促进职工才能的发挥。

　　因俄煤成本低、环保程度高，已进入进口大宗货物行列，车站积极与联检部门沟通，为进口煤炭争取到“先换后放”政策，针对俄方煤炭多是70吨货车装载的实际，争取到路局支持，保证每天有足够的70吨敞车到达，整列排入换装线与俄车匹配，使俄煤炭车入境后直接换装，全面提高了煤炭换装效率。