路网立体交汇

　　香港拥有9条由快速公路和连接路、1088座桥梁和行车天桥、15条行车隧道、3条海底隧道组成的交通干线，形成覆盖全港绝大部分地区的道路交通网络。这些桥梁道路完全实行立体交汇，杜绝了交通“卡脖路”问题。

　　同时，香港还建立了通畅的步行通道和充裕的停车空间，以此解决了人车争道和违规停车等问题。

　　市民出行乘公交

　　在香港买车便宜养车贵，使用私家车要缴纳高昂的燃油费、海底隧道税、停车费等。但公共交通却四通八达，遍布港区每一个角落，并且价格便宜。

　　香港的铁路、地铁基本实现同站台换乘，市民乘公共交通出行基本实现换乘一次、1小时之内抵达香港最远的目的地。所以，90%的香港市民出行时选择公共交通。

　　酒驾入狱三年

　　香港绝大多数路口按国际化标准设立了交通指示灯，车辆转弯、直行和行人通行标志规范、清晰，顺向红绿灯延时时间设置得非常精确。

　　在香港违反交通法将受严厉的处罚：酒后驾车最高判罚款2.5万港币、入狱3年；驾驶员和乘车人不系安全带最高判罚款5000港币、入狱3个月。路权人人平等，没有“特殊人”、“特权车。

　　不提倡小手牵大手

　　香港的家庭不提倡“小手牵大手”，提倡家长以身作则教育孩子。在幼稚园、小学的课堂上，讲解交通法规条文、分析典型案例是必修课。在香港考取驾照特别难，考驾照的过程实际上是接受交通法规的教育过程。

　　委员建议

　　科学设置交通标志

　　英炜表示，香港和哈市情况不一样，如照抄香港交通管理办法管理哈市肯定不行，应该结合哈市地域特点治理交通。

　　应该运用系统工程理念努力解决影响道路畅通的瓶颈和节点问题；科学规范设置交通标志；努力克服交通执法方面的形式主义；采取有效措施增强市民法制观念、提高市民素质；认真解决“特殊人”、“特权车”等问题。