东北网1月18日讯(记者 马冀)近年来，交通拥堵已成为国内外大中型城市面临的主要问题之一。2013年哈尔滨市机动车保有量突破百万辆大关，加之道路建设受到投资和城市用地的约束，导致新建和改扩建城市道路缓慢，管理部门往往利用现有的道路实施单行、绕行等措施来疏导，对此民革省委建议，哈市治堵应在实施道路单双行措施的基础上设置弹性时间，根据车流量的变化来实施交通措施，有效疏导交通，避免资源浪费。

省政协副主席、民革省委主委何小平在会议中。东北网记者 马冀 摄

　　民革省委查阅了相关资料，了解了哈尔滨市的基本情况，并且借鉴其他城市治理交通的经验，对哈市的交通拥堵问题提出以下建议：

　　一、对哈尔滨市现行的单行政策进行改革，相关交通部门重新设置单行道和单行时间，即对于一些交通拥堵的重点路段，仅在一天中的车流高峰期进行单行限制，并在道路口处标明具体限行时间，从而避免因为在车流量低的时间段实施单行而造成的道路资源浪费和由于单行造成的绕行对市民出行的影响。

　　二、制定更为详细系统的道路监管机制，加强道路监管人员的执法能力和执法效率，完善道路信号和道路标识机制，从而避免因为道路标识不清以及信号灯设置不合理造成的道路交通拥挤。

　　三、大力扶持公共交通的发展，包括地铁线路建设以及公交线路的规划建设，尤其是要加大人流密集场所，例如工作单位，电影院，商场，旅游景点周围的公共交通建设，缓解上下班人群、旅游人群对道路交通的影响。同时应适时降低公共交通乘车费用，如北京、海南等很多省份在对本地居民乘车问题上给予一定的票价优惠，我省尤其是哈市也应借鉴这一做法，大力提倡居民乘坐公共交通工具出行，缓解交通拥挤压力。