东北网2月27日讯 (实习生张皓然 记者王忠岩) 2月18日，哈尔滨市正式开通定制公交车，截至26日，共有17位市民参加乘坐定制公交车。

　　为进一步了解哈尔滨“定制公交”，近日记者全程体验了102、103两条线路的定制公交车。

乘坐市民展示定制公交乘坐卡，需持卡上车。东北网记者 王忠岩 摄

　　26日7时许，记者来到位于香坊区公滨路哈尔滨传染病医院附近的103路公交车始发站。在站台旁贴着一张哈尔滨定制公交的宣传详单，定制公交的线路之一——103路定制公交车将于7时30分从这里出发。

　　7时20分，第一名乘客李铁东到达站台，他不慌不忙的买了份报纸，上车后一边看报一边等待车辆出发。李铁东告诉记者，他是定制公交开通后第一个办理乘坐定制公交的市民。在此之前，李铁东每天早6时起床，赶7时的公交车上班，一般8时左右赶到单位。乘坐定制公交后，每天可以晚出门半个小时，早晚加起来等于节约了1个小时的时间。

市民在阅读定制公交相关资料。东北网记者 王忠岩 摄

　　7时30分，乘坐这辆定制公交的乘客全部到齐，车辆准时启动。

　　乘客小解表示，定制公交每天往返票价8元，和打车相比较自己每天节省38元。此外，定制公交车辆是空调车，车上每个座位都有号码，乘客每人一座，乘车环境比其他公交车辆要好一些，避免了每天穿着厚厚的棉衣挤乘公交。

　　路上，乘客有的聊天，有的看窗外的风景。约30分钟，车辆抵达终点站防洪纪念塔。

定制公交车况良好，乘坐舒适。东北网记者 王忠岩 摄

　　同样，另一组记者赶到位于香坊区母亲广场的102路公交车始发站乘坐体验。在102路始发站，记者看到一辆深黄色公交车的风挡玻璃上贴着“102定制公交班车”，车上的环境相对于其他公交车干净整洁，每个座位上还贴有座位号码。7时30分，班车准时出发，8时整到达终点站防洪纪念塔。据司机介绍，由于路上的车辆比较多，所以用了半个小时才到站，如果道路畅通的话，用时会更短，但即使这样，还是比站站停的102公交车快了20分钟。

　　目前，报名参与乘坐103路定制公交的有7位市民，乘坐102路定制公交的有10位市民。在采访中，几位乘客表示，他们都愿意乘坐定制公交，希望更多的人来体验乘坐定制公交，也希望管理部门给出更好的乘车方案。

定制公交车在运行中。东北网记者 王忠岩 摄

　　103路车车队陈队长介绍，定制公交特点主要有两点，一是点对点运营，中间站不停，速度比普通公交车要快；作为公交车，它还能走公交专用道，速度和私家车、出租车比也不差，部分私家车行驶路段，定制公交可以通行。按照目前情况计算，即便在早高峰，跑完定制线路也就30分钟。

　　陈队长表示，三月初学生开学后，定制公交乘客可能会大范围增加。在保证速度的同时，还可提供较舒适的乘车环境。此次开通的两条线路，各有两台新车，为38座空调公交客车。车辆外形与普通公交相差不大，但车内座椅为双排，设计与客车类似。车厢内加装暖风，冬天乘坐也不会觉得冷。

　　附：定制公交运行时刻表

　　102线路早7:30从母亲广场发车-防洪纪念塔

　　晚17:15从防洪纪念塔发车-母亲广场

　　103线路早7:30从传染病院发车-防洪纪念塔

　　晚17:40从防洪纪念塔发车-传染病医院

　　定制公交：是定位常规公交与通勤班车之间的新型公共交通服务模式，以多人公共乘用交通工具的形式，为相对而言处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的行人，“量身定做”的一种公共交通服务。目前，北京、天津、武汉等城市都已经开展定制公交服务。