东北网5月10日讯 8日一大早，哈市平房区居民刘庆友“幸运”地骑走了停在红旗茂商业区公共自行车服务点的最后一辆车。刘庆友每周定期去平房区二四二医院复诊，从前因为没有直达的公交车，刘庆友通常在红旗茂乘公交，下车后再步行5分钟才能到医院。自从去年哈南公用自行车启动，刘庆友去医院看病方便多了。

　　2013年9月，哈南新城在哈市率先推出1200辆公共自行车，解决公交出行的“最后一公里”。如今，在哈市平房区的街头巷尾，公共自行车不仅为市民出行带来方便，更成了一道流动的红色风景线。目前，哈南公共自行车运行三个多月了，累计办卡3734张，租车量达11万余次，每辆自行车平均每天被骑走3次。

　　为方便居民出行，哈市平房区以500米左右为服务半径，在公交站点、商业中心、行政企事业中心、旅游景点、医院、学校等周边设置50个服务点，市民在出门时可租到公共自行车，在目的地附近也可以随时归还。记者看到，公共自行车为红色飞鸽自行车，实心胎，防扎防爆，采取防拆技术，螺丝等配件均采用非标准零件，车体喷有“哈南公共自行车”字样和专属图案，最大程度降低了被盗和损坏隐患。考虑到公共自行车使用时间集中，在系统后台管理运用了信息技术，通过网络传输，管理人员可以得知各站点的自行车存取数量，将存满和借空的站点相互调运，保证市民有车可以租，有位可以还，市民一小时内免费骑乘。

　　许多市民使用公共自行车，都是冲着1个小时内免费使用而来的。哈市平房区居民张红霞就切实享受到了免费单车带来的“城市福利”。她每天上下班选择骑车的方式，用车时间不到1个小时。家和单位附近都有服务点，出门就能租到公共自行车，到达单位附近也能随时归还。这一年里，张红霞身边的好多同事都和她选择了相同的上下班方式，每个月可节省60元的公交费。

　　平房区居民刘丽英今年46岁，20年前，她经常骑自行车上班，那时候马路上机动车并不多，骑车很顺畅安全。“后来我把家里的自行车送人了，因为马路上的车越来越多，我实在是不敢骑了。”自从平房区有了红色的自行车专用道，刘丽英又回归骑车上班的老习惯，不再担心安全问题。

　　为了方便哈南新城居民骑车出行，平房区对车流量大的友协大街非机动车道进行改造升级，采用新型材料对路面进行处理。哈尔滨市平房区城管局相关负责人介绍，公共自行车系统启动后，城管局对路面符合标准的区域，以红色涂料喷涂，以鲜明的颜色提醒机动车不得占用非机动车道。同时，平房区在友协大街绿色廊道内的自行车道采用红色沥青重新罩面。“穿彩色衣服”，是为了和机动车道及人行道形成鲜明对比，“提醒”大家这是自行车道。在这条道上，铺设沥青，则是为了让骑车的市民感觉更舒适。

　　“平时我都是开车上下班，自从有了公共自行车，家里的轿车不开了，天气暖和时，骑车上下班，既锻炼身体，又节能环保。”在平房区政府上班的张先生，对公共自行车情有独钟，每天的上下班骑行之路，就是他的健身时间。

　　哈南公共自行车自今年4月重新启用后，异常“抢手”，不仅本区居民使用率大幅提高，很多来平房区参观办事的人，也争相体验“骑行”的乐趣。在平房区的大街小巷，随处可见骑着红色自行车穿行的人。截至目前，哈南公共自行车累计办卡3734张，租车量达11000余次。

　　为方便平房区更多市民出行，今年哈南公共自行车拟增加服务点40个左右，再投入公共自行车1000辆。主要是加大平房老城区公共自行车服务点覆盖密度，延伸至小区附近，解决最后一公里的问题。同时，对新城进行布点，主要围绕回迁小区、大学院校以及重点企业进行设置，以解决百姓出行难、停车难以及平房区地面公交线路不足等问题，让群众尽情享受“低碳环保、绿色出行”的美好生活。