东北网6月24日讯(记者 陈显春 张锐 那鹏翔) 森工全面停伐，林产大军一夜之间没了工作。钱从哪里来？人往何处去？

　　作为木材生产大局，黑龙江森工林区兴隆林业局一度有2000多名职工为木材生产服务。木材商采4月1日起全面停伐后，该如何安置这些职工？困难和迷惑面前，兴隆林业局不等不靠，未雨绸缪，积极主动为林业职工创造发展空间。

仇志勇查看木耳长势。东北网记者 那鹏翔 摄

　　贮木场建起木耳大棚，检尺员成了技术员

　　5月26日，东北网“关注森工转型”报道组走进了兴隆林业局。在兴隆局贮木场，没有木材生产后，取而代之的建起了一栋栋木耳大棚。

　　据贮木场王建华书记介绍，该场有345名职工，木材停伐，意味着职工全部失业。为了安置好这些职工，局里2013年9月份投资600多万元，建设了106栋木耳大棚，于2014年1月份正式投产，安置了60名职工就业。其余职工则被安置到社区、环卫等部门。

　　职工仇志勇曾是贮木场的检尺员，如今成了负责木耳生产的技术员，对于目前的工作他很满意，“以前每月工资为1800元，现在能挣2000多元了。”

　　在贮木场工作了22年的老段长吴沿伟说：“对我们这些不能外出打工的人来说，能在家门口找到工作，心里踏实了很多。”

延世军对森林小火车总是依依不舍。东北网记者 那鹏翔 摄

　　运材小火车成了旅游专列，大森林吸引八方客

　　承担木材运输任务的森铁管理处，有146公里长小火车线路，在岗职工770人，是兴隆局职工安置分流大户。

　　据森铁管理处书记吕明波介绍，森铁处职工分布在沿线各站点，对在林场的142名职工采取了就近分流，林业局为其提供2万元贷款，供其自主创业；在局址工作的职工，分流到物业公司、环卫处、基建处和营林处，累计安置177人。剩余的年龄大一些的职工，局里为其提供两年、每月300元生活费，养老金由企业负担。目前，森铁处留守的136人全部为技术骨干，准备利用该处闲置厂房和机械设备，进行零件加工。至此，安置工作告一段落。

　　“定期培训、考证……想当年想当个森铁司机可严格呢！我这一辈子就跟火车打交道了，这一下子木材停伐了，自己也不知道能干点啥。”曾是火车运材司机的延世军告诉记者。

　　依托森工的好山好水，兴隆林业局开动脑筋，把146公里的运材路开发成旅游路，大张旗鼓地发展起森林生态游。

　　笛声一响，小火车再次开动起来，只不过拉乘的由木材换成了游客。延世军顺理成章的留了下来，当起了旅游小火车司机，“让留下来开旅游小火车时，我这心才落定。现在有工作干了，还是开火车，拉着游客游山玩水，说实话，我挺开心的！”

　　兴隆林业局副局长杨丛军告诉记者，在国家没有明确政策和措施出台前，该局积极想办法分流职工，为职工创业创造条件和发展空间。从目前看，该局2000多名职工已基本得到安置，保证大家有活干、有钱赚。目前，全局职工思想稳定，对林区的未来发展充满了信心。