俯拍绥芬河火车站。东北网记者 白林鹤 摄

    东北网4月15日讯 (记者 印蕾 白林鹤 包海多 付巍) 伴着火车汽笛的轰鸣，从哈尔滨启程夕发朝至的列车缓缓进站，15日清晨6时，东北网1号采访组抵达“绥满铁路1480行纪”的起点绥芬河市。走出出站口，百年车站——绥芬河火车站就出现在记者眼前。

　　陪同记者采访的绥芬河车站客运值班员李文盛告诉我们，眼前这座貌不惊人的小站有着百年历史，火车站候车室始建于1899年，1903年中东铁路正式运营之际被定名为绥芬河站。曾受损毁，后修复为现状，现在被用做国内旅客候车室，是中东铁路的重要历史见证。这一建筑也是现存中东铁路遗留建筑中唯一保留的室内大跨度钢梁屋架站舍。

　　抚今追昔，中东铁路的开通，使绥芬河车站成为中国东北部的最大商埠。一个新兴的边境城市在东方兴起。新中国成立后，特别是改革开放以来，绥芬河车站的国内、国际运输更加繁忙。绥芬河站党委宣传部侯金梁告诉我们，虽然绥芬河市只是一个小城，但这个火车站每天有国内国际五对客运列车抵达、发出，日均运送旅客2500人次，年均承担百万人次旅客运量。