东北网6月11日讯 (记者孙英鑫 王忠岩) 三月初，一列满载石油勘探设备的黑龙江省首趟中欧货运去程班列抵达满洲里车站，满洲里海关办事员从报关员手中接过转关单据，从开始办理申报手续到办结只用了不到半小时的时间。10天后，这列班列将到达俄罗斯中部比克良火车站。

满洲里国门。东北网记者 王忠岩 摄

与满洲里国门相邻的俄罗斯国门。东北网记者 王忠岩 摄

　　驻守在亚欧大陆桥头堡的满洲里海关出台了《满洲里海关中欧国际铁路联运班列监管方案》，通过班列“绿色通道”、建立日间和夜间两种货物通关模式、24小时预约通关模式等一系列便捷措施。

　　“以前货物通关手续需要几天办结，现在30分钟就可以处理完，简化了手续和环节，为货物运输节省了时间”。满洲里海关宣传科朱雅娟说，货运班列到达口岸后，结合铁路车站调车作业规律对货物进行验放，提升班列通关效率，做到“随到随验”，确保30分钟完成海关通关手续，3个小时内完成全部口岸通关手续，创下了货运班列在该口岸通关时间的最短记录。

　　朱雅娟表示，以前没有与沿线政府和海关签署“区域通关协议”和“国际铁路大通道出口转关监管联系办法”前，存在多次申报、多次查验的情况。现在，内陆和沿边海关间实现无障碍通关后，提前化解可能出现的问题，实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”，大大节省了通关时间。同时，为了对货物在运输途中进行监管，海关使用了一次性的电子关封，利用货运列车在线监测系统及视频监控系统等科技手段，对班列货物的发运、抵达、离境实施全程监控。

　　满洲里海关驻车站办事处负责人介绍，自2013年9月30日“苏满欧”去程班列从满洲里口岸出境以来，目前经满洲里口岸出境的中欧(俄)国际集装箱货运班列已有8条，分别是：“苏满欧”、“营满欧”、“湘满欧”、“津满欧”、“汉满俄”、“渝满俄”、“粤满俄”，还有黑龙江的中欧货运班列，班列起点涵盖了西南、华南、华东、东北等多条路线，基本上辐射了全国。

　　自2013年起，满洲里海关服务“一带一路”战略发展需要，积极推进亚欧大陆桥通道东线建设，多条班列一路向北，从满洲里口岸出境深入欧洲腹地。据了解，2014年满洲里海关累计监管发往欧洲的货运班列350列，累计货运量14.96万吨，货值22.81亿美元，主要货物为汽车配件、笔记本电脑、液晶显示屏、微型服务器机箱等。今年一季度，从满洲里口岸出境的中欧班列77列，累计货值17.69亿元人民币；进境15列、1239标箱，开行列数比去年同期增长了75.4%，高效便捷黄金通道的作用，正在逐日凸显。