在12日举行的“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设高层论坛上，黑龙江省政府科顾委主任陈永昌表示，未来黑龙江将力争构架4个保税区+2个自贸区模式，做大做强“龙江丝路带”经济。

黑龙江省政府科顾委主任陈永昌。东北网记者 孙英鑫 张隽珊 摄

　　黑龙江省将发挥对俄贸易的桥头堡优势，推动黑龙江省工业、农业、商贸、文化、旅游等产业加快发展，改变黑龙江省地处国内交通网络末端的劣势，变区位劣势为发展优势，从交通末梢、贸易死角成为开放型经济前沿和我国经济新的增长极。陈永昌表示，“中蒙俄经济走廊”沿线三国文化相连，地域相同，有很好的合作基础。三国各具优势，我国经过近年经济的开放和发展，形成很强的产业优势和资金优势；俄罗斯具有农林矿资源优势和科研基础；蒙古拥有“草原大通道”的资源优势，三国优势叠加，必将产生效果。

　　“黑龙江省在‘龙江丝路带’建设规划中，要积极争取国家的政策支持”陈永昌说，未来黑龙江要再建三个保税区和两个自贸区，“中蒙俄经济走廊”才能做出效应和成果。目前，绥芬河拥有全省首个保税区，经过多年的发展有了一定基础。在此基础上争取国家政策，在哈尔滨，抚远、同江和黑河在建三个保税区，让四个保税区四点联动，助力对外经济发展。

　　相关部门调研分析显示，哈欧国际班列开通后，打开了国际货运大通道，并拥有时间短、距离近、成本低等优势和特点，货运量提升了2至3倍。陈永昌说，目前第二次东北经济振兴即将开始，黑龙江希望争取政策建设两个自贸区。在东部依托绥芬河，建设中俄日韩自贸区，与东北亚东部三相连，俄罗斯一个自由港与绥芬河隔岸相邻，势必对黑龙江产生深远效应。第二个自贸区建在黑龙江西部，依托哈尔滨保税区，连接大庆、齐齐哈尔、满洲里和内蒙古，建成一个中蒙俄自贸区，以哈尔滨为战略起点，将中东铁路作为战略支撑。

　　陈永昌表示，四个保税区与两个自贸区互动，才能实现贸易便利化、经营国际化、投资多元化，黑龙江才能发生质的变化，才能做大做强“龙江丝路带”，使黑龙江经济有新的发展。