生活报11月20日讯 19日，生活报报道了哈市新能源汽车难上路的报道，车主普遍觉得哈市充电桩建设没跟上、没有补贴政策，严重影响市民购买新能源车的积极性。19日记者获悉，国家发改委网站于18日公布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出了2020年的充电设施建设目标，规划在5年之内建成哈尔滨至沈阳的城际充电路线，并联通至全国。

　　发展指南提出，将我省和吉林一并列入第二梯队“示范推广地区”，规划到2020年，该地区推广电动汽车规模将达到223万辆，需要新建充换电站4300座，充电桩220万个，以满足超过223万辆电动汽车充电需求。

　　发展指南要求，在哈尔滨等新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15，城市核心区公共充电服务半径力争小于2.5公里。同时加强与加快发展地区的互联互通，以高速公路网为基础，逐步推进全国范围的城际快充网络建设。

　　本次发展指南中提出，将在5年之内建成哈尔滨经长春至沈阳的城际充电路线，与全国路网相连，届时，哈市的电动车主可以开着电动车进行全国自驾游了。

　　发展指南要求各地政府在2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法，并抓好组织实施。