机场路收费站焕然一新。

　　东北网8月2日讯 从市区驾车去往林甸县和齐齐哈尔市方向，可以通过两个收费站进入绥满高速，一个是机场路收费站，另一个城北收费站。自2015年10月1日开始，机场路收费站因施工改造封闭，大家只能从城北收费站上高速，既不方便，且行经路况也不好。

　　8月1日，机场路收费站以崭新的面貌开始迎来送往。

　　经过10个月的升级改造，机场路收费站与之前相比究竟有哪些不同呢?昨日，晚报记者一早便来到收费站采访。

　　新站车道增加一倍

　　1日8时许，晚报记者驾车从世纪大道进入机场路，行驶到转向机场路收费站的匝道时，看到有工人正在清理匝道口的警示墩，印有反光标识的围挡也被车辆脱离现场。

　　进入匝道，一个崭新的收费站便展现在眼前，给人的第一感觉是非常宽敞和大气。

　　在之前的采访工作中，记者经常驱车经过机场路收费站，所以对改造前的印象很深。相比改造前，改造后的收费站不仅造型新颖现代，路面重新铺装，收费岛的设备也有升级，作为进出大庆的一个门户，这里的新面貌令人欣喜。

　　“改造前我们这个收费站是双向4车道，遇到出行高峰，经常出现堵车的情况。改造后，车道比之前多一倍，变成了8条车道，5个出口3个进口。”大庆高速管理处机场路收费站副站长崔阳说。

　　机场路收费站各项系统已经调试完毕，于当日9时整正式投入使用。

　　通行能力大大提高

　　“现在私家车越来越多，之前的双向4车道收费站根本不能满足需求，单日车流量最大时，曾达到4800台次左右，所以一到周末出行高峰期，就会出现不同程度的拥堵。”副站长崔阳说。

　　改造后，该站可以满足单日流量3700台次不发生堵车的情况。

　　除了通行能力更强，收费站改造后，还有哪些亮点呢?

　　崔阳介绍，通常出站口(车辆从高速公路进入市区)的车辆因为要交费，所以容易出现拥堵，为尽可能改善这一情况，新站特设计了5个出站口，其中3个为大货车通道，2个为小客车通道，大货车通道不繁忙时，也允许小客车通过。

　　进口(从市区进入高速公路)设置为3个车道，从右向左分别为自动取卡车道、人工出卡车道和正在建设中的ETC专用车道。

　　这里要提醒广大市民，走最右侧的车道，要比前两种方式更加便捷，因此鼓励经常走高速的车主使用ETC。

　新站投用后通过的首辆车。

　　首辆车来自内蒙古

　　9点了，大家的目光都沿着路面向远处搜寻，等着第一辆车到来。

　　不一会儿，一辆哈弗越野车减速缓缓驶向收费站，这是该站升级改造后通过的第一辆车。

　　司机说，自己从内蒙古驾车来大庆，没想到竟成为机场路收费站重新开通后通过的首辆车，觉得自己很幸运。

　　记者注意到，收费工作人员在与司机沟通过程中，一直有个扬声器在工作，而这在老站是没有的。

　　“因为大货车噪声较大，司机与收费员言语交流非常费力，这个扩音器具有内外收声扩音工能，有了它，以后在嘈杂环境下，收费员和司机之间的沟通就更加清晰了。”工作人员介绍说。

　　晚报记者在采访过程中，有越来越多的车辆准备驶入市区，可从市区驶入高速的车辆却未见一台。所以提醒广大市民，以后去往齐齐哈尔方向不用都往城北收费站挤了。