黑龙江日报9月11日讯 地理决定环境，思维却改变高度。

　　我省地处祖国的最北端，曾经因为地缘的劣势，被看作“神经末梢”。而在全球经济一体化的今天，当我们将目光继续向北望，黑龙江是东北亚的中心。随着哈尔滨国际集装箱中心站的建成，从运通全国到运通全球，龙江给“最北”带来了新的诠释，连接世界的脚步又迈出了坚实一步。

　　在哈尔滨国际集装箱中心站采访，成排的集装箱货柜、高大的龙门吊、空箱堆高机等，你能想象到的所有先进的、现代化的物流场景，在这里都会在你眼前一一呈现。而在这些场景背后，彰显的则是哈尔滨国际集装箱中心站一系列的现代化枢纽功能：承担国际贸易和国内进出口的中转和集散，以大宗商品运输和中转为主，兼具内陆一类口岸的出关功能；出口的货物可在中心站一次性装运，实现与国内、国际港口间铁海联运等。随着不久后海关、检验检疫进驻这里，我省开通的哈欧、哈俄、哈绥符釜班列办理进出关手续将更便捷、更有效率。以哈尔滨国际集装箱中心站为起点，经满洲里到莫斯科8天，到汉堡11天，经绥芬河到韩国釜山7天。

　　据介绍，国际集装箱中心站将通过整合哈枢纽内各个货场的大宗货物，优化枢纽内物流中心的整体功能设置，有效扩展产业链和物流职能，适应城市总体规划和产业发展规划，将和周边物流企业形成协作发展的良好局面，加快铁路向现代化物流企业转型的步伐，同时也将促进区域现代物流业的健康发展。

　　展望未来，哈尔滨国际集装箱中心站作为东北地区铁路网络核心节点，形成以哈尔滨为中心的运输枢纽，进而带动周边经济的发展，形成物流洼地，引导国内、国际货源向哈尔滨积聚，把哈尔滨打造成“中蒙俄经济走廊”对外合作中心城市和全新物流平台。