生活报10月27日讯 26日，记者从哈尔滨铁路局获悉，黑龙江境内最长的跨松花江公铁两用桥——新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线将于10月30日建成通车。

　　当日，记者在现场看到，有砟轨道已铺设完毕，工人正在进行最后的调试。中铁大桥局滨北桥项目部党总支书记褚想鸿向记者介绍，新建滨北线松花江公铁两用桥位于哈尔滨东站和新松浦站之间，于2014年4月15日开工建设，工程全长8.5公里，其中桥梁全长4171米、主桥长1268米、钢梁总重3.83万吨，主桥公铁共用、分层布置，上层为公路桥，桥面宽30米，设计时速为60公里；下层为铁路桥，桥面为双线I级铁路，设计时速为120公里。

　　据了解，铁路滨北线是连通我省北部绥化、北安、佳木斯等地的重要铁路干线，承担着双鸭山、鹤岗等地煤炭和三江平原地区粮食外运的重任。本月30日，该桥将成为滨北线列车进出哈市的必经新节点，与改造一新的哈东站同步投用。届时，乘坐火车经哈东站去往绥化、佳木斯、伊春、北安等我省东北部地区的旅客，将体验到全新的公铁两用桥通行的顺畅。

　　据悉，新建滨北线松花江公铁两用桥建成通车后，将成为我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，对打通滨北线的运输瓶颈，有效促进龙江经济的发展起到积极作用。滨北公铁两用桥一标项目总工翁金福告诉记者，新桥开通运营后，运力至少增两倍。

　　目前，铁路部分通车在即，就公路部分的情况，翁金福表示，“该桥公路部分建成后，将会闭合三环路，连接二环路，同时也新增添一条连通哈市松花江南北的过江通道。”届时，市民可驱车由南直路、化工路，经新建滨北公铁两用桥直通江北。