黑龙江日报11月15日讯 初冬时节，我们驱车来到横道河子、石头河子的百年老街、老机车库及冷山车站等地，这些散落在时光深处的风景，被冬日阳光镀成了好看的金色。这些小镇和老建筑都是因为中东铁路而兴建，它们沐浴百年风雨，仍然坚守并留存，好像就是为了向后人讲述那段远去的历史，形象地再现中东铁路的风貌。中东铁路是世界上最长的铁路——西伯利亚大铁路的支线，它西起满洲里，东至绥芬河，全长1479.3公里，加上南支线从哈尔滨到大连旅顺口，构成一纵一横“T”型大铁路，合计总长为2489公里，于1897年建设，是当时中国境内最长的铁路。

　　可以说中东铁路就是一部中国

　　近代史的缩影，也是东北亚一百多年

　　来风雨变幻的钢铁见证。同时中东铁路也是一条红色的钢铁通道：十月革命一声炮响，给古老的中国送来了马克思列宁主义，共产党人就是沿着这条大通道，一路播撒着红色的种子。中东铁路从历史深处走来，见证了中华民族的百年历程和不屈斗争，1952年中东铁路回到了祖国的怀抱。改革开放后，这条大铁路以提速的车轮，拉动着东北老工业基地飞跃发展。今天，黑土地的儿女们正以这条大铁路为龙骨，构建着我们自己的“龙江丝路带”，让这条百年铁路再一次焕发了勃勃生机。

　　横道河子是中东铁路的东部节点，当年它曾是九个二等站之一，二十多个重要段、所驻地，人口最稠密时超过6万人，因而这里保留了大量中东铁路时期的建筑遗存，其中圣母进堂教堂、老机车库、大白楼、老站房、俄罗斯民居、全木结构民居等6个建筑群落，被国家列为全国重点文物保护单位。这些遗存、遗迹已经成为见证历史的重要符号。我们的采访就从这里开始。

　　采访中，我们偶遇一对新人在百年老机车库前拍婚纱照，新娘、新郎站在古老的铁轨上，脸上带着幸福的笑容向镜头走来，仿佛走向他们的新生活。那一刻，我们感受到：时光荏苒，这些百年老建筑正在讲述着新的故事……