东北网12月8日讯 有这样一群人，他们终日奔波在城市的每个角落，电话不离手，腿脚不停歇，只为将包裹及时、无损地送到收件人手中。他们每个人都是一张“活地图”，他们就是被人们亲切地称为“城市蚂蚁”的快递员。

　　37岁那年，钱栋国突发腔梗，痊愈后却无法继续从事修车的工作，此后选择加入快递员的行业，一干就是三年。

　　12月2日刚过8点，记者跟随钱栋国一起，顶着凛冽的寒风，来到单位在江滨大街附近的分货点，和同事们一起将凌晨到达的来自全国各地的快递分门别类，再根据收货地址分派给不同片区的快递员。装好快递后，钱栋国开始检查和擦拭自己的电三轮，和其他快递员的三轮车不同，钱栋国的车多出了个车棚。“车是我自己买的，因为我得过病，这个棚子能保护我的头部。”

　　2日当天气温零下15℃左右，风也比较大，部分路面还有没来得及清理的积雪。钱栋国负责西安区部分街道的快递收送工作，根据客户要求，钱栋国需要将快递送到五楼。记者与钱栋国气喘吁吁爬上五楼，把沉重的包裹送到收件人手中，如同卸下了手中的“大石头”。钱栋国统计，一年下来，每个快递员每天平均送100件快递，每天上下的楼梯台阶至少要以千为单位计算，每天几乎都是晚上8点之后到家。

　　2日晚上8点半，奔波一天的钱栋国在送完最后一件快递后，终于回到家中，妻子紧忙将锅里热着的饭菜拿出来。因为经济条件不好，钱栋国和妻子婚后没要孩子，小两口也从不乱花钱，也很少外出社交。但是钱栋国却很热衷公益，不仅加入爱心团队成为志愿者，还经常通过本报捐助他人。去年，本报开展为贫困家庭孩子送“爱心礼包”的活动，钱栋国就捐了100元钱帮孩子。

　　每天晚上，只要不是很累，钱栋国就开始摆弄手机，在微信里宣传环保。“我在网上宣传快递塑料袋和纸箱二次利用的理念，希望为环保做贡献。”钱栋国告诉记者，除了送快递，他还承担收快递的工作，手机里添加了很多平时收发快递客户的电话。因此，他希望通过自己的呼吁，减少资源的浪费。

　　 最怕丢件和车抛锚

　　丢快递在每个快递员身上都发生过。“最怕送快递上楼的时候，有人趁你不在偷拿走别人的快件。”钱栋国说，他工作了这么长时间丢过三次件，每次不仅要自己赔偿客户的损失，还要接受客户的埋怨。

　　电三轮是快递员送快递最得力的帮手，但是电动车一旦出现机械故障或是没电抛锚的情况，离得近时候还能推着走，可是一旦距离修车点和充电的地方太远，只能在原地等待救援。双“十一”期间，快递员平均每天都要送150多个快件，冬季时电瓶车的电瓶储电量要减少三成。所以，大家在送快递之前都要规划好线路，免得电量不够回不来。

　　“我们爬楼爬得满头大汗，但是收件人一句“你辛苦了”，就感觉心里很舒服，有一种被人认可的感觉。”钱栋国表示，每每被客户埋怨或是投诉的时候，心里很不是滋味。很多快递员因付出辛苦后却遭到别人的埋怨而选择辞职，和他一起工作的同事，已经换了好几茬，像他这样连续干了三年的极少。

　　前年夏天，钱栋国顶着30℃的高温上门取件，客户韩阿姨看着钱栋国满头大汗的样子，硬塞给了他一个大香瓜。韩阿姨不经意间的举动，却让钱栋国感觉一辈子都忘不了。在钱栋国的记忆中，自己的工作虽然很辛苦，每年夏天都会被晒伤、冬天会被冻伤，每个月还都会遭到客户的埋怨，但是只要有一次别人关心、温暖的举动，他都能高兴好长一段时间。

　　 记者感悟

　　“快递员，您辛苦了！”跟着钱栋国忙完一天，记者得从一堆快件中看到这条提示语，顿时感到一丝欣慰。从早晨分拣快递，到一件件扫码送货，再到挨家挨户送上门，个中辛苦，只有亲身经历了才能体会。生活中，我们不经意间的一声“辛苦了”，足以在寒冬中为他们送去一丝温暖。