东北网1月27日讯(记者 庄园 许诺 顾硕)27日，出席省政协十二届一次会议的省政协委员们对《政府工作报告》指出的“继续加强基础设施建设，努力打造以哈尔滨为中心的一小时两小时经济圈”、“打造沿边高等级公路走廊,实施通县一级公路建设”展开讨论。

　　记者从黑龙江省交通运输厅了解到，截至2017年底，我省公路网总里程达到16.6万公里。基本形成了以高速公路为骨架、普通国省干线公路为基础、农村公路广泛覆盖的路网体系。高速公路网络基本完善，总里程达到4512公里，通达全省12个地市，覆盖所有城区人口20万以上城市和近60%的县(市)。普通国省干线由基本成网向扩容提升发展，技术状况明显改善，全省80%以上的县(市)通高速或一级公路，所有口岸和重要的产业园区、旅游景区通二级及以上公路。

　　黑龙江省的铁路高速路网格局正在快速织就，哈牡客专、哈佳快速铁路将于今年开通运行，牡佳客专也在紧锣密鼓的建设之中，高铁路网建设已进入到“冲刺”阶段，即将形成的高铁“经济圈”将为龙江大地的建设发展激发出新的活力。

省政协委员张志权。

　　省政协委员、省交通运输厅副厅长张志权表示，我省要在“用好农村公路”方面，总结和推广富裕县和牡丹江市实施的“交邮合作”模式。利用交通客运线路车多、点多、面广、路线长、覆盖城乡的特点和邮电网络的优势，打造从县到下乡到村的农村物流网。未来，继续积极实现“村村通公路、村村通客车”目标，并打造“农村惠农物流建设工程”，打通农村物流“最后一公里”，让更多人享受到物流便利。

省政协委员杜栩。

　　省政协委员、省林业设计研究院交通勘察设计二院副院长、总工程师杜栩表示，我省国省干道路网的规划和标准已经基本明确，农村公路是我省交通路网的“毛细血管”。改变农村公路的运行环境、安全性和可通达性，对拉动沿线地市的经济将会起到至关重要的作用。我省对于4000公里的通县、通乡、通村公路的建设、改造和养护亟待加强，尤其是断头路、破损极其严重的道路，目前省交通运输厅已经组织相关部门对农村公路进行普查，梳理打通龙江交通路网“毛细血管”，加强养护水平，提高建设标准，完善防护、排水等配套设施都将积极落实。

省政协委员朱清霞。

　　省政协委员、农工党省委副主委、大庆市委主委、大庆市政府副市长朱清霞建议，我省以高速交通网络为依托，以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等高铁节点城市为重点，打造“龙江城际精品旅游带”。要加强高铁节点城市旅游服务功能建设，配套完善高铁站至景区交通网络，开通高铁站至景区景点公交车、旅游巴士、环城巴士等线路，实现高铁与景区之间的无缝衔接，打造“快进”“漫游”交通网络，解决好城际旅游“最后一公里”问题。在高铁站点附近建立旅游集散中心、地接服务中心、咨询指导中心等服务平台，提高旅游服务水平，探索开通齐大哈牡“龙江旅游号”城际高铁列车。