东北网3月26日讯 铁路运输部深挖增运增收潜力，针对各矿原煤产量不均衡和入洗煤数量增长的实际情况，及时调整运输组织方式、采取合理运用机车车辆、线路提速、争取货源等有效举措，压缩运输成本，实现增收提效。

　　优化运输组织方式。该部根据不同时段的列车运行实际，科学指挥，按需调图，将原有图定运用机车15台调整为现图定运用机车13.5台,采取以货定装、重车优先、长列直达、散列合并等方式，合理调配机车车辆，布置运输任务，坚持下行直开长大列车和上行加挂补机开重载列车等方式提高区间通过能力，保证各矿产煤外运和铁路开车，节省机车车辆的运用和燃油消耗，深入挖潜运输效益，全面加强了对自备矿车的跟踪管理，最大限度地减少了装卸车时间，压缩了站停，加快了车辆周转，提高了生产运输效率。

　　强化基础，提升运能。该部为进一步抓实运能提升，积极推进东荣线恢复集贤站至铁路金沙岗站间联络线，增设金沙岗站交接口项目。组织实施东荣线电气化线路改造项目，全面提升东荣正线运能。工务段历时3个多月，大修线路5.7公里，改造新型砼枕道岔19组，极大提升了线路质量。车辆段严格执行“三检一验”制度，不断提升客、货车质量，超计划完成生产检修任务2辆次。运输指挥中心、生产技术部和安全监察部对东荣通勤客车进行反复试运，全程压缩运行时间21分钟。

　　拓展货源，增运增收。为确保增运增收见实效，该部对铁路沿线没有运量的货场进行了全面清理，积极为用户创造有利的运输条件。并本着“优质服务抢市场、满足客户争运量”的理念，采取主动接洽客户、多方征求意见、提高办事效率等举措增强客户满意度，在巩固了原有客户的基础上，又新争取中粮贸易等4家用户落户矿线装车,发运粮食创收293.5万元。