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牡丹江市2019年国省道改造重点项目7个
2019-01-10 10:20:05 来源:大鹏新闻网-牡丹江晨报  作者:周杰 张建华
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  东北网1月10日讯 说到现如今我市交通运输业的变化,相信市民对此感受颇多。而在新的一年,市民对我市交通建设的要求又提出了不少新期待。鹤大公路杏山至省界段啥时候能交工通车?方珲公路林口穆棱界至八面通镇段什么时候能修建?我市的公路主骨架已经形成,怎样才能持续提升路网服务功能,让百姓生活的幸福指数更高;还有农村公路,它不仅关系到百姓的出行,还是有力推进新农村建设的关键,如何加快基础设施建设,让其带来更大效益……面对我市城市建设日新月异的发展,市民对交通设施的建设发展又提出了更新、更高的要求。

   -记者调查

  新发展对交通设施要求更高

  记者了解到,目前,我市已形成以国家高速公路G10、G11为“X”型高速公路主骨架,以县乡村公路为支线,连接“六城”(宁安、海林、林口、东宁、八面通、绥芬河),贯通“两湖”(镜泊湖、莲花湖)、“两岸”(绥芬河口岸、东宁口岸),辐射乡镇的经济富线和旅游热线,四通八达的大牡丹江现代交通运输网络。

  交通运输业和邮政业均是面向民生的服务行业。市交通局自2016年开始,通过开展交邮合作,解决工业品下乡进村“最后一公里”和优质农副产品出村进城“最初一公里”问题,截至目前,全市累计建设交邮合作线路58条、交邮合作综合服务站点147个。的确如此,面对已畅通的大牡丹江现代交通运输网络,市民对其要求也已不再停留在畅通上,而对其带来的附加服务更为重视。

   -委员声音

  持续提升路网服务功能

  市政协委员姚龙禹认为,交通设施的建设发展,既是事关每位市民切身利益的民生工程,同时也是决定城市发展速度的基础工程,必须依据方便市民通行的原则,根据城市发展规模配套发展建设。如2018年9月16日,我市东出口道路苇子沟河桥项目正式交工通车,苇子沟河桥是我市东出口道路项目的重要组成部分,它的投入使用,不仅方便了市民出行,还进一步优化了我市营商环境。需要指出的是,交通设施建设要充分调研,科学规划,要有足够的前瞻性,充分考虑到未来发展的需要。切实推进我市综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,为加快发展开放型经济、建设开放型城市提供坚强有力的交通运输服务保障。

  姚龙禹还表示,仅靠交通设施建设并不能满足市民的交通要求,较为切实的是,在加快交通设施建设的基础上,大力发展公共交通,如城市公交线网布局更科学合理、公交设施更完善配套,以及加强出租车行业管理等。

   -局长回应

  交通重点项目建设计划投资5.3亿元

  市交通运输局局长王涛表示,今年,全市交通重点项目建设计划投资5.3亿元。其中,国省道改造重点项目7个,计划投资11808万元,鹤大公路东京城镇过境段、鹤大公路宁安镇过境段、方珲公路林口穆棱界至八面通镇段等项目主体完工。开复工项目四项,计划投资41218万元。其中,农村公路建设里程422.2公里,计划投资3863.3万元;危桥改造计划完成投资18378.4万元;国省道大中修(穆棱、西安区、东宁、宁安、林口)建设里程58.6公里,计划投资9108万元;道路运输场站基础设施建设计划投资9868万元。同时,积极谋划中国雪乡柳河林场至镜泊湖地下森林公路,建设里程31.6公里,建设标准三级公路,总投资约为3.8亿元,力争早日开工建设。

  此外,今年,我市还将强化道路运输管理,推动运输服务提质增效。加快牡丹江交通综合枢纽项目、集疏运体系、交通运输信息化等建设。优化市区公交线网布局,新开通公交线路2条。扎实开展道路运输市场专项整治行动,严厉打击“黑车”等违法违规经营行为。同时,加大养护管理力度,全力保障公路安全畅通。按照轻重缓急的原则,计划利用3年时间,到2021年,集中改造危桥334座,重点保障客流货流繁忙路段、通客运班车、校车、旅游车路段的危桥改造和2018年水毁桥梁重建。

  按照《关于打赢脱贫攻坚三年行动的实施方案》要求,以改善贫困人口生产生活条件为目标,引导地方政府开展以贫困村为重点的自然村通硬化路建设。着力解决部分国省干线公路通行瓶颈问题,确保到2020年,县城通二级(含)以上等级公路,持续保持行政村通班车率100%,建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。

责任编辑:张广义

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