东北网5月30日讯(记者 庄园)20世纪80年代以来，随着边境贸易迅速发展，旅游人数不断增加，更加完善的交通运输体系的构建愈发体现着不可或缺的作用。如今，两座“中俄双子城”间的这座黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥(简称黑龙江大桥)即将于5月31日合龙。
1988年7月，黑龙江大桥项目动议建设。1995年6月共同签署了《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于共同建设黑河—布拉戈维申斯克(阿穆尔河)大桥的协定》(简称《建桥协定》)。2005年，国家发展和改革委员会批复了项目工程可行性研究报告，但由于俄方原因，项目未能开工建设，一度处于停滞阶段。2013年，汪洋副总理和罗戈津副总理在定期会晤时，就成立中俄跨境基础设施联合工作组达成共识，大桥作为重点项目加快推进。从2013年10月份到2016年12月份期间，中俄两方代表团会谈的次数达33次，这个数字也体现了黑龙江大桥建设者的信心与恒心，凝结着建设者们用心与细心。
2015年9月3日，在习近平主席和普京总统共同见证下，两国交通运输部部长代表两国政府签署了《<建桥协定>修订议定书》，随后，李克强总理和梅德韦杰夫总理签署定期会晤联合公告，明确采取针对性措施推动落实该修订议定书。黑龙江省政府成立了由23家成员单位组成的大桥建设领导小组，在交通运输部相关领导及各司局的指导支持下，黑龙江省交通运输厅代表省政府与阿穆尔州政府经过33轮会谈，完成了合资公司成立，签署了特许经营和贷款等合同，取得了中方工可研、初步设计、施工图设计的批复和俄方国家鉴定局的鉴定。2016年12月24日，中俄双方同步开工建设黑龙江大桥。2018年10月中方工程完成全部基础及下部结构。
黑龙江大桥建设团队三十余载的建设历程，每一步足迹都铿锵坚实。下一步，大桥的主桥、引桥工程将在9月12日前完成混凝土桥面板、9月29日前完成沥青混凝土桥面铺装，10月完成主体交工，进行成桥检测后，于今年12月交工验收。这座新的跨境通道也将助力龙江迈向对俄发展前沿。
