东北网5月28日讯(姜久明 记者 孙英鑫)27日，在京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程建设现场，工人们采取人停机不停的方式，24小时连续作业施工。

　　作为黑龙江省6条南下主要通道中最繁忙的一条，需要边施工边保通，并且与其相连的京哈高速吉林段和与其平行的京抚公路哈尔滨至双城段也在升级改造。

　　在由龙建路桥四公司承建的A2合同段拌合站，运送石料的货车穿梭往来，挖掘机在进行码型作业，项目经理凌民海正在组织工人对拌合站进行安装。这套应用燃气环保5000型沥青混凝土拌合站，其拌合技术在我国及至世界是最先进的。这种技术能很好地解决了原有路面上旧的沥青路面，通过乳化沥青、添加剂和铣刨的沥青料进行振动筛分，填加新料，可以变废为宝，铺筑到下基层。

　　据介绍，京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程起点为京哈高速K1137+000处，即拉林河大桥南岸(吉林省侧)的吉黑两省交界处，与建设中的京哈高速长春至拉林河段终点顺接。全线利用既有四车道拼宽扩建，路线先后跨越拉林河、京哈铁路，经兰棱镇、双城区、平房新区、跨越京抚公路(G102)后，终点于京哈高速K1207+956处，与城市主干路学府路顺接结束。路线全长70.955公里，为设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准，路基宽42米，沥青混凝土路面结构，计划2021年10月31日交工。