东北网1月18日讯 1月14日，记者从牡丹江市交通运输局了解到，经过两个多月的有序推进，牡丹江综合交通枢纽(公铁联运中心)项目冬季施工预计本月中旬结束，这也将为进一步确保项目如期完工奠定基础。

　　据介绍，由于牡丹江综合交通枢纽(公铁联运中心)项目工期紧、任务重，2020年11月5日开始采取冬季施工措施，截至目前，通过采取相关保暖保护措施，完成了东西两侧外墙干挂石材埋板及主龙骨安装、东西两侧水、电、暖通、信息和消防等配套工程管线施工、7-14轴室内圆弧吊顶埋板及转换层龙骨施工等工作。在整个施工过程中，因牡丹江综合交通枢纽为公铁联运项目，管线错综复杂，专业较多，为满足室内净空要求，项目采用BIM技术，绘制管网综合排布图，保证各专业合理布置管线及满足室内装饰高度。

　　市交通运输局相关人士介绍说，通过冬季施工措施，不仅为下一步将进行的脚手架拆除、内外装修、水电安装工程、通信、信息工程和室外配套工程等施工工作奠定了坚实基础，还保障了该项目在牡丹江市承办省旅发大会前投入使用，为前来牡丹江市参加旅发大会的游客树立好交通新形象。

　　据了解，牡丹江综合交通枢纽(公铁联运中心)项目位于牡丹江市东海林街，与既有高架站房相接。工程长度约为150米，宽度约为26米，总建筑面积为9669.7平方米，建筑高度36.6米，局部造型高度为48米，工程局部地下一层、地上三层，站房采用桩基础，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋面为球形网架结构，主体结构设计使用年限100年，建筑耐火等级为一级。项目建成后，旅客最高聚集人数为4000人，站级等级为国家一级客运站，地下部分主要是地下出站通道，与既有站房出站通道相连接，将为桥北(虹云桥以北区域)的旅客进入或离开车站提供便捷路径，同时，实现火车、客车、公交车、出租车之间的一站式“零距离”换乘。