东北网1月26日讯(郝树行 记者 陈南竹) 哈尔滨市气象部门1月26日10时15分发布寒潮蓝色预警信号，预计未来48小时内哈市将迎来降温天气，道路结冰湿滑，容易引发交通事故，对广大市民出行造成一定影响。哈尔滨交警发布安全提示，冰雪路面行车应注意“三个误区五个慢”。

　　误区一：后驱车比前驱车更好开？

　　后轮驱动的轿车通常以高性能为卖点，原因是其前后重量分配合理，加速时车轮抓地力好。不过，实际在冰雪路面上，前驱车比后驱车更好开。因为前驱车的前轮既是转向轮也是驱动轮，方向导向性较好，起步加速时因为前驱车重心比较靠前，所以前轮负荷大附着力更好，更不容易打滑。而后驱车前轮和后轮分别负责转向和驱动，所以在湿滑路面容易出现动作不协调，更容易出现侧滑的情况。

　　误区二：雪路ABS能缩短制动距离

　　在雪地上，因积雪在轮胎前的堆积效应，所以制动距离反而可能更长。具有ABS的车辆在紧急制动时一定要果断，不要点刹，而是一脚到底。ABS时就相当于以很高的频率进行点刹，这时驾驶者会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“嗒嗒”声，这时一定不要受惊并放松踏板，要“坚定不移”地使劲踩住制动踏板，同时可转动方向盘积极避险。

　　误区三：有了ASR、ESP护身随便开

　　具有ASR和ABS等功能，并能通过制动四轮中的任何一个车轮，让车辆保持与驾驶者意图一致的运行轨迹，防止过度转向和不足转向，避免危险发生。但需要注意的是，ESP能控制的是四个车轮，但是不能控制轮胎与地面的摩擦力，所以ESP并不能超越附着力极限控制车辆。相比正常的干燥路面行车，具有ESP和ASR等电子主动安全系统的车辆依然要小心行驶。

　　一慢：速度慢

　　冰雪路一定要控制好车速，因为车速越高，惯性越大，转向时离心力也大，所以制动，转向都会变得困难。

　　二慢：转向慢

　　因为地面附着力不够，转向轮抓地力有限，急转向时车身惯性大，希望保持原有的行驶轨迹，转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。

　　三慢：刹车慢

　　即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力来实现，所以即使你把刹车踩死，也不能达到干燥路面一样的制动效果。制动距离会比平常长很多，通常是干燥路面的四倍以上。对于没有ABS的车辆来讲，驾驶员只有通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死，保持方向稳定性。

　　四慢：加油慢

　　起步或者加速时，一定要轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转，导致无法起步或者侧滑跑偏。

　　五慢：抬离合慢

　　起步或者换挡时，一定要缓抬离合，起步时猛抬离合和猛加油的效果一样，容易让车轮打滑。而换挡，特别是高速挡减低速挡时，抬离合过猛会导致驱动轮猛然减速，这好比让车辆急刹车，同样容易产生危险。