工人们清理竖向张拉孔道的雪。

　　施工人员绑扎防撞墙钢筋。

　　黑龙江日报11月13日讯 初冬的鹤城雪花漫天、寒气袭人，省百大项目——我国高寒地区最大吨位、大跨径宽幅混凝土连续箱梁27500吨转体桥——齐齐哈尔民航路跨线桥工程主桥7、8号转体墩现浇连续梁施工如火如荼，向11月末节点工期目标发起冲击，为明年主桥顺利转体，实现大桥如期通车奠定基础。

　　11月11日，记者在施工现场看到，面对罕见的雨雪冰冻天气，工人们施工热情不减。尽管身着厚重的棉服，但寒风伴着鹅毛大雪扑面而来，顺着风灌入脖颈的雪片仍让人顿感阵阵寒意。为保证主桥7、8号桥墩A1段竖向预应力张拉质量，大家用吹风机配合清理竖向张拉孔道的积雪。技术员林强紧盯张拉应力的10%、20%、100%处，随时用钢尺测量千斤顶顶出长度……

　　“民航路跨线桥主桥7号、8号墩是承载主桥转体的关键，也是最后一道工序。其中竖向预应力张拉3天后结束，为保证A2段预应力张拉、注浆作业在11月30日前完成，现场采取了冬季施工保温措施，确保工程质量万无一失。12月初，将集中拆除7、8号桥墩的现浇连续梁支架体系，为明年主桥转体创造条件。”项目经理张时钟介绍。