位于友谊路上的上海街站地铁施工现场，轰鸣的成槽机正在开挖土方，混凝土搅拌运输车在输出混凝土，20多名电焊工冒着零下十多度的严寒焊接钢筋笼，他们每天作业10多个小时，焊接5000多个点位。哈尔滨市虽已进入隆冬时节，天气寒冷，却阻挡不住加快推进的地铁工程，整个工地一派繁忙的施工景象。

　　据地铁集团建设分公司重点工程部部长唐志国介绍，为了加快推进地铁3号线二期西北环工程施工进度，地铁集团与各参建单位多次召开冬季施工专题会议，研究各工点施工必要性，筛选出影响关键线路的重点施工项目进行冬季施工，并针对不同工序工法制定适应冬季施工的安全和质量措施。同时，组织参建单位全力推进西北环地铁车站和区间隧道施工，上海街站地连墙正在施工；友谊宫站和兆麟公园站基坑土方持续开挖；河松街站、公路大桥站、人民广场站和北马路站车站主体结构继续施工；丁香公园站和靖宇公园站盾构基地2台盾构机掘进区间隧道，12个施工工点，每天有1300余人作业，机械设备60余台，全力保障冬季施工正常进行。

　　为确保工程冬季施工温度达标，河松街站、公路大桥站、人民广场站和北马路站车站主体施工，主要采取三种防护措施：一是冷封闭。主体施工基坑顶部，安装电动折叠式保温层，防止冷空气流通和降雪天气对工程的影响；二是暖封闭。施工作业面上部，安装钢结构加盖棉被保温棚，保障混凝土浇筑中环境温度；三是加热源。每个施工作业面安装工程热风机10台，保障混凝土浇筑完成后养护温度达标。

　　在上海街站的连墙施工现场，工地搭建了简易保温防风棚，保证钢筋工在低温作业时，手不被冻伤和低温焊接要求；建起了一个面积150平方米，高度10米的膨润土泥浆搅拌房，同时内设多台工程热风机，确保冬季施工膨润土泥浆达到温度要求；同时，整个施工现场大小设备都更换了冬季防冻机油，对油管采取蒸汽方式防止受冻。