日前
市疫情防控指挥部发布2022年第1号公告
公告明确规定，进口冷链食品一律入集中管理仓报备管控，凭出仓证明和黑龙江冷链追溯码及“三专”(专区存放、专区售卖、专用通道进货)等规定销售。
我市在高新区、各县区
共设立10个管理仓
市域外进入到我市的
进口冷冻冷藏食品
必须全部进仓实行集中统一管理
作为冷链进口产品第一关
管理仓是如何做到严防“物传人”的呢？
1月10日
记者来到
大庆高新区进口冷冻冷藏食品集中管理仓
直击进口货物进仓防疫全流程
进冷链管理仓需提供48小时核酸检测
为进“管理仓”，记者9日专门做了核酸检测。
看门的工作人员极认真地查看核酸检测报告并拍照，查看大数据行程动态码并拍照，查看健康动态码并拍照，查验“双码”，测量体温，消毒……
在一切完成后，记者换上防护服，佩戴上N95口罩，进入“管理仓监管区”。
冷链管理仓工作人员对冷链运输车辆进行消毒。
到大庆前24小时向冷链管理仓报备
高新区冷链管理仓位于高新区工业公寓2-2号标准厂房，面积2880平方米，2020年12月15日投入运行。
10时，与记者一同进入冷链管理仓的，是一辆来自哈尔滨的货柜车。
货柜车驶入后，负责消毒的工作人员兵分两路，一路对车辆外部进行全方位消毒，一路把一台360°环绕喷雾消毒设备推到货柜车车门附近。同时，监管部门人员核验货柜车司机的各项证明。
高新区市场监督管理局王寒科长告诉记者，这辆车运输的是2000件进口肉类、海鲜，总计26吨。
进口货品入仓前，通过360°环绕喷雾消毒设备进行全面消毒。
货品覆膜后，工作人员再次核对“龙江冷链”追溯码及管理仓消毒证明。
以这辆货柜车为例，王寒介绍了进口产品进入冷链管理仓的整个工作流程。
预约：提前24小时报备货物信息及到达时间。
入仓登记报备：货主提供所报备货品的海关报关单、进口商品检验检疫证明、核酸证明及消毒证明，即所谓的“四证”。
车辆外部消毒：根据不同季节管理仓所处温度，采用常温或低温消毒剂，作用全车外表面。
卸货：核对货物与报备“四证”情况是否相符。
核酸采集：按照规定比例对货物外包装、内包装及货物本身进行。
采样车辆内壁消毒：采用低温消毒剂对冷链运输车辆内壁消毒。
货物出柜消毒：利用360°环绕喷雾消毒设备对货物外包装六面消毒、利用全自动覆膜机对货品进行覆膜，同时将货主提供的“龙江冷链”追溯码及管理仓消毒证明同时覆至膜内。
货物入仓：不同批次、不同货主货物严格分离存放，货物不允许直接着地。通知货主取货，由货主自行提货运出管理仓。
王寒说，在此流程中，监管仓的货品(当天)不能超过12小时，前一天的货物入仓不能超过18小时，做到“日入日出日清”，不允许货物在仓内长期储存。
在冷链管理仓生活区，孙玉艳核对即将进仓的产品资料。
消杀人员“全封闭驻场式”值守
王寒告诉记者，冷链管理仓隶属于高新区疫情防控指挥部，由高新区市场监督管理局负责管理。招标委托第三方—大庆市美科星建筑工程劳务分包有限公司执行消杀系列任务。
据大庆市美科星建筑工程劳务分包有限公司负责人王明昌介绍，公司派驻管理仓工作人员16人，分批按“全封闭驻场式”值守，食、宿均在仓内，因为工作在冷链一线，所有人员都执行核酸检测一天一测。
在冷链管理仓生活区，工作人员孙玉艳正在核对即将进仓的产品资料。
孙玉艳告诉记者，自打冷链管理仓启用后，她就一直住在仓里，已经一年没回家了。
孙玉艳家就在绿地金融官邸，离冷链管理仓不远，为什么不回家呢?
“全市大部分进口产品会进入我们这个冷链管理仓，所以工作量非常大。有时候半夜要卸车，只要车来，就要立即进入工作状态。”
孙玉艳说，每天接触的都是进口冷链产品，有一定的风险。像大连、绥芬河的疫情，都因冷链而起，所以，我就不回家了，不给社区添麻烦，也不给家人带来安全隐患。
“我们已经做了一年了，也积累了很多经验，所以就不想让新人来承担风险了。疫情之下，应该有一份担当。”她说。
记者了解到，孙玉艳只有一个女儿，在澳大利亚留学，因为疫情，这几年孩子都没回国。爱人在私企工作，也很忙。
“不忙的时候，我们三个会视频。但这样的时候不多，毕竟三个人的时间很难凑到一起。”孙玉艳说，希望疫情快快结束，早日恢复正常生活。
王明昌告诉记者，像孙玉艳这种一年多没回家的人，仓里有好几个。
与进入管理仓一样，工作人员出仓也要执行严格的防疫措施。因为特殊情况离开冷链管理仓的，在核酸检测后，要到指定的地点集中隔离14天并且每天进行核酸检测。14天后检测阴性的，才能自由行动。
冷链管理仓运行一年来，累计监管进口食品7600余吨、60余万箱，完成了进口冷链食品的信息报备、预防性消毒、追溯码赋码等环节，为高新区(含萨尔图区)的进口冷链食品疫情防控安装了第一道“防火墙”，为老百姓守好了“防疫关”。
