2022年2月11日，随着最后一米盾构掘进，盾构机刀盘缓缓破土而出，标志着哈尔滨地铁3号线二期工程项目靖宇五道街站至北马路站区间隧道右线(以下简称五北区间右线)成功贯通。五北区间右线贯通穿越风险源沉降量均达到国家验收标准，最小处沉降值仅0.2mm，为后续地铁3号线二期西北半环按期通车运营提供了有力保障。

　　据了解，五北区间右线线路下穿密集商业建筑区，包含有多处具有历史价值的百年保护建筑，均为重特大风险源，因此，地表沉降控制成为重中之重。区间右线隧道总长580.678m，其中共计97.1延米存在地面建筑施工遗留锚索，与区间隧道“冲突”，盾构机穿越锚索区存在刀盘被困、锚索不易排出等高风险。为保证盾构机成功穿越锚索区，项目部聘请专家，经过多次论证预加固处理措施、优化掘进参数、严控施工组织流程和应急保障措施。在盾构穿越前，提前对盾构机进行适应性改造，形成双轨迹线，确保能够全方位切除锚索，在地面采用高压旋喷桩对锚索进行固结，然后先破断后取出。同时，聘请第三方监测单位对施工完的既有隧道和地面进行实时监测，增加监测频次，确保施工安全。