东北网10月28日讯(杨景霜 那越 记者 葛金鑫)10月25日8时05分，随着首片重达145吨的混凝土箱梁稳稳落在10号和11号桥墩上，鸡西市境内恒山线K11+239公铁立交桥架梁施工拉开了序幕，这标志着大桥施工取得突破性进展。

　　鸡西市恒山线K11+239公铁立交桥工程，地处三座矿区通往鸡西市区的枢纽，车流密集，四条铁路线横亘其中，日常交通受阻严重。建设跨铁立交桥是当地百姓多年的期盼，也是建设现代交通网络，促进地方经济可持续发展的必然选择。

　　据了解，该工程是鸡西市2022年百大项目之一。大桥全长452.3米,桥面宽16米，双向四车道。上部结构采用三孔27.5+35+27.5米预力混凝土简支转连续小箱梁，8孔30米简支梁，10孔现浇梁，下部结构为柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。肋板式桥台、矩型承台、钻孔摩擦桩基础，桥墩均设置地系梁及中系梁横向联结,全桥盖梁采用钢筋混凝土结构。工程设计工期两年，今年完成桥梁主体部分施工。

　　该公铁立交桥跨越国铁恒山线及东货线、洗煤专用线等四条铁路线，施工安全风险叠加、工期紧迫、地质条件差、周边环境复杂，保安全、保质量、保工期是重中之重。承担建设任务的中铁二十三局集团二公司举全员之力，如期兑现了10月份架梁施工的节点目标，为桥面及附属施工创造了条件。

　　据悉，该工程建成后，将有效缓解鸡西市区的交通紧张状况，改善206省道的交通压力，对扩大城市发展空间，提升城区形象，完善城市功能布局，增强对外的通行辐射力度，促进区域经济快速发展起到积极的推动作用。