1月9日，凌晨时分，虎峰岭上，中国铁路哈尔滨集团有限公司牡丹江电务段3名“95后”组成的女子通信检修小组，在林海雪原零下三十多摄氏度的密林中艰难前行。她们的目标是位于林间的虎峰岭通信基站，那里是保障哈牡客专运行的“神经节点”。春运期间，她们每隔两天就要前往一个基站检修设备。

　　25岁的赵佳慧，是这个检修小组的“大姐大”，她所在的工队主要负责哈牡高铁线上通信设备的检修维护工作。小组还有两个“95后”小妹妹，23岁的朱悦和王阳。“别看我们年龄小，高铁司机和地面之间的通信联系全靠我们保障，一旦出现设备故障，轻则紧急停车，重则危及旅客安全，所以日常的检修维护很重要。”赵佳慧说。

　　高铁通信基站大多建在沿线位置较高的地方，在哈牡客专线路上，这些区域常常是人迹罕至的深山老林，而赵佳慧的检修工作却要安排在高铁停运的凌晨时分进行。春运期间，赵佳慧和朱悦，还有比朱悦大几个月的王阳分在了基站检修小组，“我们3个人要对分管的16个通信基站逐个巡检，平均每两天就要检修一个基站，这其中最难去的一个基站就建在虎峰岭上。”

　　赵佳慧提到的虎峰岭位于亚布力林业局最东部的虎峰林场境内，海拔277.23米。别看虎峰岭山不高，但地势险峻，树木茂盛。冬季，几场大雪下过，通往基站的羊肠小道淹没在雪海里没了踪影。深夜里，检修小组的姐妹们深一脚、浅一脚地走在没膝的积雪里，刺骨的寒风打在她们娇嫩的脸上，呼出的哈气瞬间变成白霜挂满了脸颊，像极了“夜行侠”。

　　1月8日晚上10点多，三人穿戴整齐，每个人背着几十斤重的工具袋登上了检修汽车，“从我们工队到虎峰岭基站要一个多小时的车程。”赵佳慧说，汽车走的都是山路，起伏不平，走一路，晃一道。一年前她们还有晕车的症状，头疼、恶心，“现在练出来了，在车上看作业单都不花眼。”

　　接近零点时分，汽车到达虎峰岭山脚下，前方已经没有了路，此时，距离基站还有近2公里的路程，需要3个小姐妹肩扛几十斤重的工具袋和怀揣防火泥徒步抵达。到达基站时已经是次日凌晨1点。她们做了清扫和除尘工作，开始对设备逐一测试。测试尾纤难度大，且数量多，细心的赵佳慧负责这项工作。在昏暗的灯光下难以识别，需要她蹲在地上一条一条认真核对测试，一个多小时下来，眼睛酸涩，腰酸背痛。

　　凌晨4点，全部工作完成，三人整理好工具下山。“往返路程和作业要将近7个小时，最大的难题是途中没有卫生间，所以我们从晚饭开始就要尽量少喝水。”赵佳慧解释。此时的她们有些疲惫，嘴唇已经有些干裂。

　　赵佳慧的老家在辽宁葫芦岛，她已经连续两个春节没有和家人团聚，这个春节她又申请了值班巡视。“今年回家过年的旅客肯定多，能把大家平平安安送回家过年，我很有成就感，也更加热爱这份工作。”赵佳慧脸上洋溢着青春灿烂的笑容。（牡丹江日报）