东北网3月10日讯 (记者 杨帆)2月25日18时23分，冰城哈尔滨春寒料峭。今年当选的全国人大代表邢云堂刚刚完成G49乘务工作，他拖着拉杆箱，直接奔向劳模工作室。

　　邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车组司机。与火车头打28年交道的他，先后驾驶过内燃机车、电车机车、动车组十余种型号机车，参加过哈大高铁、哈齐高铁等黑龙江省内所有高铁新线的联调联试，他参与制定的高寒高铁操纵方法填补了世界高寒高铁相关技术领域的空白。2020年，他被中宣部评为“最美铁路人”。

　　2022年，邢云堂异常忙碌。他带头参与鹤岗铁路的联调联试，收集数据信息，排除安全隐患。作为技能大师和劳模创新工作室的带头人，在技能革新方面，带领团队研发出“应急指导中心指导软件”，有效提示乘务员遇到故障时能快速处理。软件一经应用，就得到高度认可，现已在全局范围内推广使用，为高寒地区高铁列车安全正点运行又加一道安全锁。

　　黑龙江省自哈大高铁开通的10年来，高铁司机由最初的20人壮大到现如今的近600人，90%都听过邢云堂的课，邢云堂也被媒体誉为“高寒高铁总教头”。邢云堂签订过“师傅合同”，手把手带过、跟车指导过的徒弟，成为工人技师和高级工人技师的有15人，获得全路技术能手称号的就有10人。

　　邢云堂说：“随着黑龙江省高铁线的密织，‘红神龙’‘金凤凰’‘绿巨人’纷沓而至。我要立足岗位，不断消除极寒天气对高铁安全运行的干扰，让高寒高铁开得更快更稳，将中国高寒高铁的名片擦得更亮！”