东北网1月21日讯(孟莉莉 邵仁龙 记者 杨帆)1月20日6时30分，内蒙古呼伦贝尔市乌固诺尔的铁道线边，一行穿着“黄马甲”的人，手提检修设备，向着红外线设备机房走去。他们是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段海拉尔动态监测设备车间海拉尔班组的红外线维修工，要对雪堵设备进行检修。

　　5T设备是安装在线路上的车辆守护神，探测轴温、识别车号、动态检车、超偏载检查，对运行中的车辆进行非接触式状态监测。今年伊始，呼伦贝尔地区连降大雪，局部地区降雪量达到19厘米以上。受暴雪影响，海拉尔动态监测设备车间管内乌固诺尔探测站设备全部被雪掩埋，严重影响列车正常探测。

　　乌固诺尔探测站是一个偏僻的小站，方圆百公里没有人烟，只有一条被大雪覆盖的乡村小路勉强行驶。由于降雪量大，检修汽车在到达距离探测站3公里远，就陷在雪窝中无法前行。工长李玉春立即组织大家一边抠雪推车，一边紧盯时间，眼看着天窗登记的时间就要到了，汽车始终没能从雪窝里推出来。

　　李玉春说道：“时间来不及了，咱们得徒步到探测站，大家抓紧拿着检修设备，咱们得跑步前进了。”就这样，4名职工收拾好设备后，踩着齐膝深的积雪，深一脚浅一脚地向探测站走去。历时一个小时的艰难行进，在天窗计划下达前终于到达了乌固诺尔上行THDS探测站。此时，他们的鞋里、裤腿上全都灌满了雪，他们来不及多想，开始了今天的检修工作。

　　随着现场防护员卢岩峰一声“现场负责人，线路已封锁，可以开始天窗作业”，大家按照大约的位置从雪中挖出设备，再开始检修工作，陈浩负责拆除室外轨边设备，崔平珠负责各部连线，为了节省时间，他们跪在地上，时而用手扒，时而使用工具掏开已被冰雪覆盖并冻住的砟石。

　　正当要在钢轨下穿过线胶管时，意想不到的情况发生了。由于气温太低，室外安装探头箱胶管及与室内控制箱连线已冻得无法抻直，工长李玉春干脆把胶管抱在怀里解冻。胶管一点一点变得柔软了，可是李玉春却冻得直打哆嗦，连一句完整的话都说不出来。大家脚冻麻了，就原地用力跺几下，手冻僵了，就伸进怀里捂一捂。

　　10时30分，随着工具回收清点、设备运行状态确认，积雪全部清理完毕，雪堵故障彻底得到了恢复，维修负责人组织大家撤离。紧张又忙碌一个清晨后，设备状态调整达到最优，稳定的发挥着行车保安功能。