比亚迪刚开完第五代DM技术发布会，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，热效率达到46.06%，这些都是发布会上公布的核心数据。而关键信息就是发动机的热效率达到了46.06%，宣传形容都是全球最高发动机热效率。然而，对于这个全球最高，吉利坐不住了。吉利汽车集团品牌中心总经理徐东卫在微博上发布了一份中汽中心的认证证书，表示吉利的雷神发动机早在2023年就已经获得了46.1%的最高热效率认证。最后还强调：全球最高事实说了算。显然是对比亚迪46.06%热效率的质疑。

　　而比亚迪方面也迅速做出了回应，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发微博回应：“量产，量产，量产，重要的事情说三遍！”李云飞强调比亚迪的技术是量产，发布即量产，上市即交付。这一回应直接击中了吉利的软肋。事实上，吉利的这款热效率为46.1%的发动机目前还没有上市，计划于2025年量产。李云飞又补了一张认证为热效率是46.5%的证书，认证时间是2024年的3月19日。

　　但不管怎么说，车企间的技术battle最终受益的还是消费者。这也从侧面说明了比亚迪秦L和海豹06百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100公里的数据表现对友商们的杀伤力太大了。battle出更牛的技术为我们消费者带来更优质的产品。