东北网哈尔滨８月１６日电哈尔滨市政府禁止发放摩托车牌照始自２００２年６月，计划到２０１０年，对所有摩托车实行报废制。然而由于自行车行驶速度慢，汽车价格昂贵，哈市很多市民仍需要摩托车，他们认为，不应该盲目地采取“一刀切”方式全面“禁摩”。

    “摩托车给我省了不少钱。”已经有３年驾龄的张先生对记者说。张先生家住道里区，在开发区上班，路上骑自行车至少要一小时，坐公共汽车不等到单位就挤出一身汗，以他的收入还买不起汽车，所以他在２００２年买了辆摩托车。比起上万元的汽车，３０００多元的摩托车价位对属于工薪阶层的张先生来说还能接受，而且每个月七八十块钱的汽油费和几十块钱的存车费他完全能够支付。

    对那些从事送货、推销等工作的市民来说，摩托车更是他们不可替代的交通工具。“碰到急活儿，那就是人命关天的大事呀！”某药材公司送药员小王对记者说。他的工作就是要保证在最短的时间内把药送到患者手中，每天都要送十几趟药，只有骑摩托车才能既省时又方便。刘某在某公司做推销员，他自从两年前参加工作，就一直骑摩托车。白天跑业务，几十家销售店都要去，步行根本不现实。

    体积小、速度快、不堵车、存放方便，都是市民喜爱摩托车的理由。一位市民说，每天上下班车流高峰时，很多街道都堵车，可是他的摩托车从来没在路上耽误过事儿。至于安全问题，大多数市民都表示，只要遵守交通规则，事故是可以避免的。

    记者在采访中发现，经济因素是许多市民偏爱摩托车的最主要原因。很多市民家庭每月纯收入只有１０００多元，买汽车对他们来说是很困难的，而摩托车的价格才是他们能接受的。大多数市民在买了摩托车之后才发现，根本无法办牌照，于是只能骑着黑车满街跑。一位市民对记者说：“‘禁摩’政策制定之前能否也开个听证会，让政府也听听我们的想法！”