东北网1月18日电（记者 雷蕾）从哈尔滨铁路局今天召开的新闻发布会上获悉，2005年春运期间，哈尔滨铁路局管内始发的旅客列车票价一律不上浮。

    2005年春运自1月25日起至3月5日止，为期40天。哈尔滨铁路局预计发送旅客1080万人，日均2 7万人。其中直通旅客211万人，日均5．2万人，同比增长10万人，增长5％；管内869万人，日均21.7万人，下降3．3％。高峰日预计将降达到36万人。

    春运运力安排

    (一)直通临客

    2005年哈尔滨铁路局春运直通临客采用基本、预备、应急三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。

    基本方案：节前开行4对(北京-哈尔滨L161/2次、天津-牡丹江L123/4次、齐齐哈尔-西安L428/429、430/427次、北京-哈尔滨L187/188次)；佳木斯-天津1489／1490次延长北京、牡丹江-济南1452／1449、1450／1451次延长徐州、鸡西-哈尔滨N75／76次延至长春改K412／411次、丹东-长春4204／4205、4206／4203次延长哈尔滨、赤峰-太平川6801／6802次延长齐齐哈尔)；节后开行4对(北京-哈尔滨L161／162次、天津一牡丹江L123／124次、齐齐哈尔一西安L428／429、430／427次、大连一哈尔滨L393／394次)，图定客车延长运行区段4对(牡丹江一济南1452／1449、1450／1451次延长徐州、鸡西一哈尔滨N75／76次延至长春改K412／411次、丹东一长春4204／4205、4206／4203次延长哈尔滨、赤峰一太平川6801／6802次延长齐齐哈尔)。

    预备方案：节前开行4对(北京一牡丹江L423／424次、北京一哈尔滨L363／364次、北京一哈尔滨A189／190次、济宁、日照、青岛一哈尔滨L338／339 340／337次)；节后开2对(济宁、日照、青岛一哈尔滨L338／339、340／337次、新浦(连云港、徐州)---齐齐哈尔L174／171、172／173次)。

    应急方案：春运期间1对(北京一哈尔滨A281／282次)。

    (二)管内临客

    春运期间在管内预铺了哈尔滨一龙镇、绥化、佳木斯、绥芬河、北安、五常和齐齐哈尔一加格达奇等临客运行线，根据客流情况，在运力(车辆)允许的前提下，随时加开管内临客。

    直通和管内临客的开行时间，根据客流情况确定，以调度命令下达，请旅客注意车站公告，选择利用。

    (三)运能组织

    实行全局统筹安排，突出重点地区和重点区段原则。重点地区：节前哈尔滨、齐齐哈尔地区；节后哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、牡丹江、佳木斯及绥化地区。重点区段：哈齐、哈佳、哈牡间。在开行临客基础上，对直通和管内客流较大的重点列车全部满轴编挂，在机车牵引能力许可的条件下扩大编组，必要时调整行李车、乘务员宿营车、餐车换挂硬卧或硬座车增加运力。

    春运售票

    哈尔滨铁路局春运售票组织工作按照保重点运输、保始发站、保大站、保中转旅客的原则，将采取以下措施：1、加强售票组织。各车站充分发挥铁路售票窗口的渠道作用和计算机售票优势，提高售票速度和效率。大站采取增开售票窗口、学生专口，增设售票网点，扩大售票覆盖面，延长售票时间等办法，减少旅客排队等侯时间。

    压缩热门列车团体订票比例，增加车站窗口票额数量，尽可能广大为旅客购票提供方便。

    根据旅客购票情况制定分时间、分车次、分方向、分席别的票额限售区段，做好长短途列车合理分工，使长途旅客能够买上长途列车的票，坐上长途车，最大限度的避免短途旅客冲击长途车。

    切实抓好学生运输。对学生实行购票、托运、候车、上车“四优先”。并预留出部分卧铺和足够的有座票额供学生始发购票和中转签证。

    在继续组织好哈尔滨一牡丹江3小时58分、哈尔滨一佳木斯4小时58分一站直达列车和哈尔滨一齐齐哈尔双层客车开行的基础上，开行好哈尔滨一齐齐哈尔间T401—T408次4对“2．18”特快列车。自元月11日起，哈尔滨一齐齐哈尔间T40l—T403次4对特快列车运行时间由原来3小时压缩到2小时18分，做好宣传周知旅客、售票组织和旅客乘降组织，最大限度的为旅客创造舒适 快捷的旅行条件，方便旅客选择利用；将齐齐哈尔一北京K39／40次“绿皮车”更换为新型空调车体，自1月16日起投入运行，进一步改善旅客乘车条件。

    在全局调剂车辆，将最寒冷地区的哈尔滨东一漠河县N41／2和海拉尔一大连2083／4次2对列车更换为空调车体，改善运行在最寒冷地区列车的冬季取暖条件，努力为旅客创造更好的旅行条件，提高服务质量。

    春运形势将呈现四大特点

    据哈尔滨铁路局分析，2005年哈尔滨铁路局春运形势将呈现四大特点：

    一是客流分阶段高度集中，直通流增长迅猛。第一阶段，节前的2月1日—7日，冰雪旅游、商务流、探亲流、返籍打工流叠加交织，运力将趋于紧张状态。第二阶段，节后的2月11日—19日，探亲、旅游、民工、商务、会展流聚集放量，直通、管内流全面增长，客流总体进入高峰阶段，日均将达32万人(高峰日2月14日将达到36万人)，其中直通流日均将达6.2万人。第三阶段，2月24日—28日，返程学生流、外出打工流、商贸流汇集叠加，直通流将在日均4.5--5万人的高位上运行。

    二是春运安全责任重大。气候寒冷，客流暴涨，各种安全隐患增多，确保安全难度更大。

    三是党和政府“以人为本”、树立和落实科学发展观，对春运工作高度重视，广大人民群众对铁路全面提高春运服务质量提出了更高要求。

    四是随着铁路生产力布局调整，在管理范围、方式和运输组织形式等方面均发生较大变化，使春运工作面临着新的更大挑战。今年铁路春运工作的目标是：确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务。不发生一列晚点、不发生一人伤亡、不发生一件事故、不发生一起投诉、不发生一处压流。