东北网哈尔滨6月15日电 “中俄合作已进入快速发展的历史机遇期。”14日，在第三届中俄区域合作与发展国际论坛上，黑龙江大学俄罗斯研究所研究员李传勋的这一判断在与会的数十名中俄专家、学者中间迅速形成共识。专家们认为：中俄合作正走出“磨合期”，步入快车道，历史与现实正赋予哈尔滨得天独厚的发展机遇。

　　互有所望，互有所利。经过二十多年的发展，哈尔滨推进对俄经贸科技合作战略升级虽挑战重重，但无论从自身发展还是从外部环境看，大发展的条件已经成熟，战略升级的时机已经到来。

　　以政促经局面好

　　“中国是我们绝对的战略伙伴”，俄总统西伯利亚联邦区全权副代表普罗斯加科夫在论坛上表示。

　　现实也证实了这一点：两国元首不断会晤，双方交往不断升温，现在是中俄关系最好时期之一。尤其在两国的经贸合作往来上，双方进行了深入的磋商且取得突破性成果。由此而来，一个双方共同翘首以待的目标是：中俄两国到2010年双边贸易额达到600亿至800亿美元，到2020年对俄投资达到120亿美元。

　　山水相连，人缘相亲。与黑龙江省“一衣带水”的俄远东和西伯利亚地区，还被确定为中俄两国合作的重点地带。俄方承诺关税减让和市场开放，双方互相承认完全市场经济地位……这些都标志着中俄两国之间已从构筑政治互信转入充实经济内涵的新阶段。以政促经，这一空前利好的局面正使双边经贸合作走出“磨合期”，驶入快车道。

　　“中俄战略合作伙伴关系的确立，为哈尔滨市发挥地缘、人才、科技和产业优势，增强经济发展的外向度、实施南联北开、建设东北亚重要科技经贸中心城市，提供了前所未有的良好机遇。”对此，哈尔滨的决策者们有着入木三分的理性思考。

　　扼守前沿优势多

　　25个国家一类口岸、3038公里的边界线，陆路相通，水路相连……黑龙江，无可替代地成为经贸合作的国际大通道；哈尔滨，成为向南连接东北经济大动脉的重要通道，成为向北对俄及其他独联体国家开展经济合作的枢纽。

　　近观黑龙江省，陆路，绥芬河过境铁路与俄罗斯西伯利亚大铁路相接，直达俄腹地及欧洲大部分国家；陆海联运，通过绥芬河口岸，经俄纳霍德卡港是一条重要的国际陆海联运通道；水路，沿黑龙江水道出鞑靼海峡，进日本海，通过江海联运，可直达日本、韩国及东南亚各国；空运，全省多条航线在俄罗斯莫斯科等城市和远东地区飞去来。商道畅通，经贸潮涌。

　　丰富的人才资源，也有力地撑起中俄科技经贸合作。国家9所重点大学之一的哈尔滨工业大学，其前身是由前苏联创建；从建国前延安俄语大队演变而来的黑龙江大学俄语学院，也是全国百个学科中唯一的俄语教学科研基地……俄罗斯不仅在科技、产业和文化教育体系上对黑龙江和哈尔滨有着长期影响，而且造就了一大批既懂专业又通俄语的“俄国通”等区域资源要素禀赋，都已成为黑龙江省对俄经贸科技合作战略升级的现实基础。

　　要发展自己、走向世界，发展对俄经贸科技合作是最有力、最有效的一张“王牌”———论坛上，许多专家学者认为，以目前黑龙江省的经济发展水平来看，由于在某些产业的生产效率、技术水平、产品质量上，黑龙江省对俄同类产业有较大的比较优势，尤其在价格上优势更明显，赴俄投资、跨国经营是以最现实的方式实施“走出去”战略。而这，也被认为是最适时的选择。