东北网哈尔滨7月1日电 题：　口岸大贯通，今朝梦成真。

　　4月10日哈铁大幅度调整旅客列车运行图中，我国最大的铁路口岸满洲里与第三大铁路口岸绥芬河之间实现了历史上第一次旅客列车的直接贯通，直通车的首次开行无疑成为跨黑龙江、内蒙古两省区客运市场中的一大新亮点。

　　近日，记者从哈尔滨站登上了由绥芬河开往满洲里的4194次口岸直通列车。记者看到车厢内旅客并不很多，年轻的列车员们开始忙着为旅客安顿行李。列车过安达、大庆时，上车的旅客开始增多，列车长王志梅也开始忙前忙后，并熟练地为旅客办理补票。她向记者介绍说，口岸直通车由以前从满洲里到哈尔滨的749公里运行距离延伸到现在的1483公里，停靠站也由14个增加到65个，上行运行24小时53分，下行运行26小时51分。五一黄金周期间客流较大，列车正在逐渐被两省区的旅客认同。口岸直通车贯通了欧亚大陆桥，缩短了俄罗斯西伯利亚到海参崴2000公里的路程，为两省区提升对俄经贸提供了一个便利的交通平台，我们有信心开好列车，更好服务于广大旅客。

　　在返回的列车上，记者在硬卧车采访了做对俄贸易的绥芬河四方经贸公司的张经理。他说，我们是做对俄木材生意，前几天在满洲里时，绥芬河家人告诉我可以乘这趟直达车回家了。以前都要在哈尔滨倒车，现在开行了口岸直通车有利于我们民贸人士及时把握价格和行情，形成两大口岸的市场互动。而且直达车下铺票价是190元，而以前从哈尔滨倒车要花费343元，确实方便实惠。

　　车过碾子山，记者看到列车上所有乘务员、乘警开始巡视车厢，细致有序地查验“三品”。车队书记于江在组织完旅客乘降后边擦汗边介绍，我们这趟车经牙克石、扎兰屯、碾子山，三地都有矿厂，雷管对列车威胁很大，为旅客出行绝对安全，查验“三品”不能不细致啊。于江说，我们要求口岸直通车的服务质量和标准很高，各节车都制作了“重点旅客登记卡”，及时发现解决旅客困难，每站都是这么做，这些已形成了严格的制度。我们的目标是要创‘绿皮车’中的精品车，我们还将对全体乘务员进行航空式乘务服务培训，让我们的服务理念和水平再登上个台阶。